2024年08月19日 星期一
上海大眾旗下朗逸家族出拳反擊，日前將旗下車型全部換代，共推出19款新車。其中，僅新朗逸就推出了10款車型，售價10.99萬-15.99萬元；新款朗行也推出了9款車型，售價11.29萬-16.29萬元。按照計劃，朗逸家族的另外兩個成員，全新朗境和全新朗逸運動版也將在年底前上市。屆時，朗逸家族將有21款全新車型征戰A級車市場。
統計數據顯示，今年上半年A級及以下市場是轎車銷量下滑的關鍵因素。此前，由於A級車市場所佔份額最大，在市場進入微增長之後，加速佈局A級車市場成為合資企業産品下探、爭奪市場份額的最主要手段。
值得關注的是，今年上半年，上海大眾以93.9萬輛的銷量成為國內車企銷量冠軍，其中在A級轎車市場的佔有率最高，達到15.3%。作為國內A級車市場的領軍車型，Lavida家族接連書寫了銷量佳話。2008年朗逸上市，迅速打破了A級車的格局。2013年，朗逸攜手朗行、朗境等多款車型形成Lavida家族，以月均銷量近4萬輛一直領跑國內車市。
“A級車市場走勢一定程度上決定了總銷量排名。”一位市場人士認為，上海大眾上半年的銷量達到54.7萬輛，A級車銷量佔比達七成，朗逸家族貢獻很大，這也讓上海大眾重新站在了國內車企銷量排名榜首的位置。
此外，在上海大眾的産品佈局中，A級車已成為産品線最長、覆蓋面最廣的市場。目前，在A級車市場中，除朗逸家族外，上海大眾也在著手打造桑塔納以及Polo家族，將旗下A級車陣營拓至7款。“現有A級市場的簡單劃分已遠不能滿足消費者要求，上海大眾正在組成相應矩陣以探入不同細分領域。”上海大眾銷售有限公司總經理賈鳴鏑表示。據悉，在A級車市場，上半年朗逸家族兩款車型銷量為23.3萬輛，桑塔納銷量為15.4萬輛，Polo則為9.73萬輛，成為上海大眾旗下最暢銷的産品系列。
按照計劃，今年上海大眾的總銷量目標為“保190萬輛、爭200萬輛”，以目前的銷量情況來看，上海大眾今年上半年累計銷量為938787輛，與去年同期基本持平。若車市一直維持微增態勢，上海大眾欲實現年度銷量目標壓力不小，而“家族式”戰略也因此成為了上海大眾破局的重要切入點。
業內人士表示，在目前整體乘用車市場銷量下滑以及來自其他競品的壓力之下，依賴A級轎車市場份額的上海大眾通過強化“家族化”産品策略，並逐步豐富朗逸的産品線，有望鞏固其在A級轎車市場銷量領先的地位，助推全年銷售目標的實現。
