綜合外電報道,行動通訊巨頭諾基亞(Nokia Oyj)正在拋售旗下HERE地圖業務,奧迪、寶馬和梅賽德斯-賓士等車企組建的競標團隊據傳目前佔據優勢,而原先IT陣營的中國百度公司或將倒向車企一方。
競購形勢風向忽轉
知情人士日前告訴媒體,在目前汽車製造商和IT巨頭等競購陣營中,諾基亞傾向於將HERE地圖業務售予前者,即以德係豪華車三強奧迪、寶馬和賓士為首的競標團隊。但是同時,在競標價格上仍然存在分歧,為此諾基亞仍然繼續吸引其他競購者,以求向車企競標團隊施壓,迫使其提升報價。
在各方競購者中,汽車製造商是諾基亞地圖技術的主要用戶,也是最早一批競標者,這些可能成為諾基亞青睞車企競標團隊的原因。但較之其他競標者,車企在現金流上相對並不充裕,諾基亞HERE地圖業務轉手價格或將高達40億美元,有可能使得車企躊躇不前。
今年5月份傳出消息,為了整合鉅資收購的阿爾卡特-朗訊(Alcatel-Lucent),諾基亞準備拋售已經逐漸偏離其核心業務的HERE地圖,但同時傾向於繼續持有HERE股份。自此,車企、IT和電信等多行業出現競購者,並且是多家大型公司組隊合作競標。其中最主要的兩大團隊中,除了奧迪等車企之外,另一組競標者以Uber(優步)牽頭,參與者還包括中國百度技術部門,以及歐洲最大的私募股權投資機構Apax Partners。
據聞同樣參與競標的還有中國的騰訊控股、北京四維圖新科技股份有限公司;瑞典投資企業EQT Partners AB公司。
本次知情人士還披露,百度原先在Uber陣營,但可能轉而投向車企競標團隊,原因是為了借勢車企從而擴大在中國的地圖業務。
諾基亞發言人未對上述報道置評,奧迪、戴姆勒、Apax和百度發言人拒絕發表看法。寶馬方面未回應詢問郵件。
助力自動駕駛
車企、IT和電信巨頭爭搶諾基亞地圖業務,實際上等於在競奪自動駕駛的控制權。各方之間的優劣勢瞬息變換。
按照早先資訊,奧迪等三大車企可能每家出資7億歐元,以達到HERE的出價。而此前據《紐約時報》報道,Uber已經提交了30億美元的競價,甚至還有40億美元的説法。兩廂對比,顯然Uber報價具備優勢。
實際上,該業務板塊的40億美元價格較2008年時已經減半,當時諾基亞收購了地圖業務供應商Navteq,交易金額81億美元。
但最新消息卻顯示出諾基亞本身更“偏愛”車企。由於地圖技術在自動駕駛中作用異常關鍵,因而奧迪等極其重視競標。
奧迪研發總監烏爾裏奇·哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)如是評論公司競購諾基亞HERE地圖,“確保獲得免費(地圖導航)資訊至關重要。數據管理將在未來扮演舉足輕重的角色,”因此奧迪對地圖數據異常感興趣。戴姆勒CFO Bodo Uebber上也向德國媒體透露,該公司正在密切關注情況,高清晰的地圖是自動駕駛的先決條件。
根據計劃,6月15至19日一週是最後一輪投標的時間。預計最終結果將很快揭曉。