2024年08月19日 星期一
據彭博社報道，今年4月份得益於寶馬和賓士價格下探的推動，美國豪華車銷量增幅超過了整體行業水準，而賓士品牌(不包括淩特廂式車及Smart)則成為當月銷量冠軍，前四個月累計銷量也反超寶馬品牌(不包括MINI)，名列第一。
4月份賓士美國銷量同比攀升了13%，達到29,188輛，實現該品牌歷年最佳同期銷量。寶馬同比提升6.9%至26,952輛，同樣刷新同期記錄。豐田旗下雷克薩斯品牌銷量則增長了12%，達到25,876輛，距其同期峰值銷量僅相差50輛。
寶馬去年已經奪得美國豪車市場冠軍寶座，今年第一季度，其美國銷量領先賓士336輛。不過得益於4月份的良好表現，賓士成功反超，前四個月累計銷量超出寶馬1,900輛。
不過從增長方面來看，勢頭最強勁的品牌則為雷克薩斯，前四個月累計銷量同比增長17%至103,056輛，寶馬和賓士的增幅分別為8.1%和8.9%，銷量分別為105,444輛和107,344輛。
汽車諮詢公司ALG總裁拉裏·多米尼克(Larry Dominique)表示，美國豪車市場今年的增幅可達到7%至8%，高於整體行業5%的增幅。
據拉裏·多米尼克分析，今年豪車市場的增長主要依賴於豪華車企推出了更為低價的車型，並且進行了打折銷售，吸引了年輕消費者。因此雖然豪車銷量實現增長，但由於高價車型未有新産品推出，使得所售汽車的平均價值有所下滑。其表示，目前賓士CLA的價格已經相當於一輛本田雅閣，許多消費者願意犧牲一些不必要的配置去購買入門級豪車，豪車對消費者的吸引力依然很大。
