綜合外電報道，長城汽車日前宣佈哈弗H8將在4月份正式上市，預計月銷量將在5千輛左右。此前有外媒猜測該車可能將出口海外市場，但未得到長城確認。

　　目標：月銷5千輛

　　3月20日，長城汽車官網發佈了哈弗H8旗艦SUV的上市公告，宣稱哈弗H8將於4月上海車展期間(4月20日-4月29日)在全國上市銷售。3月23日，長城汽車董事長魏建軍在香港接受媒體採訪時表示，預計每個月將銷售5,000輛哈弗H8。

　　這意味著哈弗H8在“跳票”兩次之後終於接近敲定上市。2013年11月長城發佈了哈弗H8售價，然而在2014年1月長城汽車宣佈哈弗H8因品質問題推遲三個月上市。隨後的5月，長城再次延遲交付哈弗H8，原因是車輛在高速工況下傳動系統存在敲擊音問題。

　　本次公告指出，在採埃孚股份公司密切配合下，長城對哈弗H8反覆分析、匹配及驗證，最終前述高速工況下傳動系統存在敲擊音的問題得到徹底解決，現哈弗H8已達到上市條件。哈弗H8後主減速器核心零部件由採埃孚股份公司配套供應。除此之外，哈弗H8在原有基礎上進行了諸多方面的提升。

　　在展望了哈弗H8銷量預期之後，魏建軍還告訴記者，未來三年內，SUV將佔據長城汽車90%以上銷量比重。而根據長城汽車2014年的年度報告，去年SUV銷量佔據長城總銷量的71%，其他則為皮卡和轎車等。

　　哈弗H8定位於中大型SUV，其長寬高分別為4,806mm×1,975mm×1,794mm，軸距為2,915mm。車輛採用承載式車身結構，並配備有前雙叉臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架。在動力上，搭載一台2.0升渦輪增壓缸內直噴汽油發動機，功率輸出160千瓦，峰值扭矩324牛·米，適配6速手自一體變速箱。車輛標配後驅模式，豪華版則可選用適時四驅配置。

　　從尺寸規格上而言，哈弗H8接近豐田漢蘭達，但五座構型不同於後者的七座佈局。根據蓋世汽車研究院數據，尺寸相近的中大型SUV中(不含奧迪Q5等豪華SUV)，漢蘭達以7,000輛左右的銷量領跑，其他車型則很少能實現月銷5,000輛以上，因此魏建軍的預期屬於較高的數字。

　　多次傳聞出口

　　目前長城是中國對外出口汽車的主要企業之一，旗下哈弗H6等SUV産品銷往多個國家。在哈弗H8公開之後，曾有多家外媒報道該車可能出口到中國以外市場，甚至在兩次“回爐”的不利消息曝光之後依然如此。

　　長城與在俄合作夥伴伊力托公司(ИРИТО/Irito)合建了利佩茨克(Липецк/Lipetsk)工廠，初期年産能將達到1萬輛至3萬輛，投資1億美元；前期由俄方投資，長城後期追加投資，年産能將拓展到100,000輛。

　　Autostat等俄羅斯媒體曾在2013年披露稱，利佩茨克工廠將首先投産長城哈弗H6車型，之後未來還將增加哈弗H2和哈弗H8；生産方式為CKD全散件組裝，包括車身焊接和噴塗都在俄羅斯完成。

　　2014年10月，澳大利亞媒體又爆料指出，作為長城旗下專注于SUV的品牌，哈弗將在澳洲擴張，2014年12月當地首發帶來三款車型：大型SUV哈弗H8、小型SUV哈弗H2和大型SUV哈弗H9。其中最先上市的將是哈弗H8。

　　澳洲媒體將哈弗H8同豐田Kluger(産自美國的澳洲版漢蘭達)相提並論。雖然H8車長短50mm，但軸距比後者超出126mm，具有較大的內部空間。

　　儘管長城方面未證實哈弗H8齣口澳洲或在俄羅斯投産的消息，然而從上述報道中可見哈弗H8吸引到的已經不止是國內的目光，而歷經波折之後該車能否同時在本土與海外打響翻身仗，則結果尤為可期。