SUV市場的熱銷，正在幫助身處低迷市場的自主車企走出困境。

　　日前，江淮汽車股份有限公司副總經理嚴剛宣佈，2015年江淮乘用車的銷量目標是30萬輛，這一目標將比2014年銷量激增75%。“(2014年)11月和12月，瑞風S3是小型SUV細分市場的銷量冠軍。”嚴剛告訴《每日經濟新聞》記者。

　　據了解，江淮瑞風S32014年8月底才上市，官方售價在6.58萬~8.48萬元。根據乘聯會統計，2014年11月瑞風S3單月銷量超過1.5萬輛，成為江淮乘用車旗下最暢銷的車型。

　　在瑞風S3的帶動下，2014年前11月江淮旗下SUV銷量同比增長72.9%，但實際上，在8月底瑞風S3上市前，江淮SUV銷量並不出色。乘聯會數據 顯示，2014年上半年，江淮SUV銷量1.74萬輛，同比僅微增3.7%，這一數字不及哈弗等熱銷SUV車型的單月銷量。

　　在SUV銷量迅速增長的背景下，江淮調高了2015年銷量目標。為達成2015年75%的增長目標，江淮將推出多款新車型，目前已經展開對經銷商的佈局和SUV産能的調整。

　　2015年SUV銷量將翻倍

　　“我們內部預計，2015年江淮SUV的銷量應該在15萬~16萬輛。”江淮乘用車行銷公司副總經理李建華對 《每日經濟新聞》記者表示，“SUV佔2015年銷量計劃的一半左右。”這意味著，2015年江淮SUV銷量將增長一倍以上。

　　據李建華介紹，除SUV外，江淮內部計劃2015年MPV車型銷量達到8萬~9萬輛，轎車銷量6萬~7萬輛，也就是説，2015年整體銷量75%的增長將主要依靠SUV，MPV和轎車的增長預期都在10%左右，而2014年江淮MPV和轎車銷量處於下滑趨勢。

　　“上述目標基於2015年要投放的幾款新車，其中SUV的投入力度最大。”李建華透露，江淮旗下另一款小型SUV瑞風S2將在上半年推出，新款瑞風S5也將在年內上市。

　　記者了解到，瑞風S2內部空間比S3略小，但性能有一定提升，售價將與S3基本一致，江淮對其的定位為“差異化的小型SUV産品”。而改款後的瑞風S5，將裝配被稱為“白金動力版”的新動力總成系統。

　　“SUV市場的快速增長給自主品牌提供了窗口期。”乘聯會副秘書長崔東樹對《每日經濟新聞》記者表示，“但小型SUV市場的機會並不會長久。”

　　目前小型SUV市場競爭日趨激烈，僅2014年上市的同類産品就有長安CS35、奇瑞瑞虎3、長城哈弗H2和一汽駿派D60等，而隨著合資品牌的下探，以及中興等品牌開始進入這一領域，小型SUV市場面臨“混戰”的格局。

　　崔東樹表示，“小型SUV的概念並不是很明確，與緊湊型SUV的價格差別不大。”在他看來，過度依賴於這一市場並不是企業穩健的做法。

　　因此，除SUV外，江淮旗下MPV車型瑞風M3也將在2015年上半年上市。據李建華介紹，在轎車領域，和悅A20和純電動車和悅iEV5也將於2015年陸續上市。

　　産能利用率將提升

　　在瑞風S3上市之前，瑞風S5曾被江淮寄予厚望，然而這款車的銷量並未達到預期，2014年前11月僅銷售1.74萬輛。

　　“由於瑞風S3的銷量遠超預期，我們把S5的産能讓給了S3。”李建華説。據乘聯會統計，2014年前11月瑞風S5産量僅2.01萬輛，其中11月的産 量僅135輛。相比之下，江淮對S3的規劃産能是每月6000輛，而在看到市場的熱烈反響後，2015年1月江淮將S3的月産能提升至2.2萬輛。

　　“為滿足銷量目標，我們對生産效率進行了優化。”李建華表示，目前SUV工廠的裝配效率已經能達到60秒一輛，位居行業前列。不僅如此，2014年10月底投産的江淮蒙城工廠年産能15萬輛，即將上市的MPV瑞風M3將在這裡生産。

　　此前，江淮乘用車的産能一度處於嚴重過剩狀態。據媒體報道，江淮乘用車2013年的産能利用率僅67%，2014年上半年則降至50%以下。

　　“市場存在很大變數，我們不能寄希望於S32015年每個月都能保持目前的銷量水準。”李建軍對《每日經濟新聞》記者表示，因此，江淮並沒有制定擴展SUV生産基地的計劃。

　　據了解，未來面市的瑞風S2和新S5將與S3共線生産。

　　同時，江淮還將對經銷商網路進行調整。“目前，江淮在全國的經銷商達到400多家，基本覆蓋了主要的一二三線城市。”江淮乘用車行銷公司廣東商務中心總監謝長江表示，針對山東、廣東等銷量較大的地區，今年有計劃擴展經銷商。

　　但是，受深圳等城市限購及經濟增速下滑影響，行業預計2015年汽車市場整體增幅將在7%左右，面對全新的市場環境，江淮乘用車75%的增長目標或將面臨不小的考驗。