2024年11月20日 星期三
英國路透社11月26日報道，一份監管文件顯示，菲亞特克萊斯勒(FCA)預計，由於計劃將法拉利拆分，FCA凈工業負債將減少7.15億歐元(約合人民幣54.88億元)。
11月初，在與美國證券交易委員會(SEC)的分離文件中，菲亞特克萊斯勒表示，在2015年菲亞特克萊斯勒將法拉利豪華跑車品牌分離出去以前，法拉利或將支付其22.5億歐元。
菲亞特克萊斯勒當天補充道，法拉利16.7億歐元的現金和應收賬款的損失，將抵消這筆付款以及將法拉利自有的1.33億歐元債務分離出母公司會計賬目帶來的影響。
9月末，菲亞特克萊斯勒凈負債113.7億歐元。該公司在文件中稱，考慮到本公司潛在的變化以及已完成對法拉利的資産分派，債務最終影響將與預計總額出現極大的不同。
菲亞特克萊斯勒的首席執行官兼法拉利董事長馬爾喬內(Sergio Marchionne)曾在10月指出，他或將把法拉利從菲亞特克萊斯勒分離出去，利用公開出售股票的方式，售出10%的股份，然後將剩餘的菲亞特克萊斯勒持有的法拉利股份分發給各個股東。
這一拆分計劃是更大融資計劃的組成部分，這一融資計劃還包括發行25億歐元的強制性可轉換債券和出售股票，幫助這一全球第七大汽車製造商削減負債和資助其野心勃勃的商業計劃。馬爾喬內稱，這些措施將為該集團注入40億歐元的資金。
文件顯示，菲亞特克萊斯勒已指定摩根大通公司、高盛投資公司、英國巴克萊銀行以及瑞士聯合銀行為強制性可轉換債券的承銷商，並於2016年到期。菲亞特克萊斯勒股價在格林威治時間16點19分下跌1.1%至12.51美元(約合人民幣76.79元)。自今年10月13日在紐交所掛牌上市以來，菲亞特克萊斯勒的股價已上漲39%。
