中國網汽車11月6日訊 昨日, 新華網首屆公務車論壇在北京汽車博物館隆重舉行。本屆論壇以“公務車社會化發展的新機遇”為主題，通過主題發言、沙龍討論，多層次、多角度探索公車改革帶來的新變化、開啟的市場發展新機遇。在本次論壇上，新華網“我的公務車——地方化服務戰略”項目也正式啟動。

　　國務院國資委新聞中心副主任蘇桂鋒、中國汽車工業協會副秘書長李萬里、沃爾沃汽車(中國)銷售公司首席運營官柳燕等來自政府、行業協會和多家車企的高層領導出席了論壇，就公務車改革開啟的市場機會進行了廣泛深入的探討。

　　據悉，“我的公務車——地方化服務戰略”項目，以700萬公務員及周邊群體作為服務對象，以《我的公務車》作為核心産品，依託新華網30余家分公司作為渠道平臺，在優質公務關係的基礎上，幫助車企逐步實現公務車品牌車型的調研、推廣、購買及投訴服務工作，打造專業性、全方位、一站式地方化服務方案。新華網也是首個將關注公務員購車上升到發展戰略項目的媒體，在業界引起強烈反響。

　　新一輪的公務車改革將帶來哪些深遠影響？在取消了一般公務用車後，如何做好基層公務員用車的社會化和市場化，解決基本用車需求？新能源汽車如何在公務車改革中佔得先機？在資深媒體人、汽車評論員張志勇的主持下，中國汽車工業協會副秘書長李萬里、國務院發展研究中心産業經濟研究部研究室主任王曉明、社科院工業研究所工業發展室主任趙英、北京汽車銷售有限公司副總經理卜紅升以及廣汽乘用車總經理助理石磊參與了沙龍討論。各方暢所欲言，針對公務車改革帶來的新變化、新機遇做出了深入的陳述與論證，主要議題包括公務車市場總量是否發生變化、公務車類型發生哪些變化、地方化保護可能引起的逆向影響以及自主品牌與合資品牌如何抓住改革引起的市場機遇等。

　　與會嘉賓認為，公務車改革將有利於政府規範行政支出，提高公務車使用效率。雖然取消一般公務車不會給市場帶來根本性的結構調整，但是公務車社會化、市場化的發展趨勢，會讓更多車企根據公務員消費群體的用車需求，有針對性地進行産品研發，細分種類，並在産品服務方面有所側重。在公務車産品規劃上，自主品牌已經樹立了一定的品牌影響力，今後還將繼續破局發展；而合資品牌還將力主從本土化戰略出發，提供具有競爭力的産品和服務。

　　在論壇召開前夕，新華網汽車頻道發起了公務車車型評選活動，從車型性能、環保、企業品牌、社會責任等多個方面，經過廣大網友的推選和評委會的評定，評選出“2014最受公務員喜愛豪華轎車”、 “2014最佳公務員個人用車車型”和“2014最佳公務車車型”三項大獎。其中，沃爾沃S60L榮獲“2014最受公務員喜愛豪華轎車”大獎。長安福特蒙迪歐、一汽大眾邁騰等車型榮獲“2014最佳公務員個人用車車型”獎。“2014最佳公務車車型”大獎由廣汽傳祺GA5和江淮瑞風M5獲得。

　　公車改革十多年前就已經起步。2011年，“雙十八”新規成了公務車採購政策的分水嶺，公務車市場內部開始重新整合。今年7月16日，作為全面開啟公車改革的里程碑，《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》正式發佈。根據改革計劃，中央單位的車改工作將在年底前完成，地方車改工作在明年年底完成。“公務車社會化發展的新機遇”論壇必將推動著公務車改革順利有序進行。