2024年09月28日 星期六
據英國汽車雜誌autocar10月30日報道，國際戰略與投資集團(ISI)分析師發佈的報告中顯示，美國電動車製造商特斯拉的電動車年産量將達50萬輛，該公司在電動車市場勢不可擋。
ISI向投資者稱，特斯拉在競爭中具有巨大優勢，在國際碳排放條約愈加嚴格的形勢下，特斯拉作為電動車製造商無需為此損失成本。但是，豪華電動車的競爭同樣激烈。路虎和保時捷的利潤率達15%至18%，在主流汽車行業佔據榜首，而特斯拉的利潤率將達到25%，到2020年將有望達到30%。
報告稱，特斯拉在産品和技術上都是佼佼者，同時，品牌製造商更傾向於零排放汽車，而非氫燃料電池車，這使得電動汽車將成為最佳選擇。ISI指出：“特斯拉佔據市場主導地位，目前並無明顯競爭，並且已通過産品和創新創造出巨大的品牌價值。另外，國際碳排放公約正順應了特斯拉的發展，但也引發了價格競爭。”
特斯拉預計電池的成本將下降約30%，而ISI預計特斯拉Model S這一車型的成本將下降13%，相反，主流汽車製造商正向混合動力轉變，因此成本將增加。
ISI稱，特斯拉在中國也取得了成功，不僅汽車銷量激增，中國政府對電動車的支援也更加利於特斯拉的發展。據ISI預測數據顯示，截止2020年，中國上路使用的電動車將有望達到500萬輛。另外，特斯拉正吸引著梅賽德斯賓士、雷克薩斯和寶馬的客戶，並從豐田普銳斯手中奪取了很多尋求升級換代的客戶。
上周戴姆勒公司出售了4%的特斯拉股份，獲得4.87億英鎊，使得特斯拉不斷增強的競爭力更加明顯。分析者稱，這表明特斯拉已成為豪華汽車製造商的強勁對手，而非技術夥伴。
