2013年被認為是中國車市“里程碑”的一年。全年車市銷量歷史性突破2000萬輛大關。從2009年首次突破1000萬輛到2013年突破2000萬輛，中國車市僅用5年時間就實現了翻番，已連續4年成為全球最大的汽車市場。

　　但在銷量突破2000萬輛之後，中國的車市再次進入“放緩”的節奏，競爭也日益白熱化。面對車市的變化，天津一汽在深耕經濟小車的同時，積極轉變思維，調整方向，開拓細分市場，以實現升級産品體系和轉變企業發展戰略。這一點，從今年5月天津一汽于深圳推出另一全新品牌駿派便可看出，新品牌的推出是企業發展的戰略延伸，也是其欲進軍更高級別汽車市場，進入全新時代的開始。

　　在國內連續暢銷20多年，有著“國民車”稱號的夏利車型多年來受到廣大用戶的長期親睞，經濟可靠的産品品質已經被廣大消費者所熟悉，品牌行銷更是深入人心，其旗下車型夏利N3、N5、N7，多年來的銷量也始終處於中國經濟型轎車銷量前茅的位置。而以“品質、技術、創新”為內涵的旗下另兩款車型威志V2、V5，自上市以來也憑藉高品質、經濟環保、大空間等高性價比的優勢深受用戶喜愛。

　　伴隨著中國經濟的蓬勃發展，為更好地適應和滿足廣大用戶對汽車消費的需求，天津一汽在現有夏利、威志産品線的基礎上，再打造一個全新的品牌——駿派，與夏利品牌、威志品牌一起形成了天津一汽的全新品牌格局。駿：華車駿馬，璞玉渾金，自古以來就有華美典雅、品質卓越的寓意；派：激情澎湃，潮流時尚，代表著創新與活力。 而駿派品牌“駿 享 馳騁”的精神訴求，寓意天津一汽用一路超越的激情，塑造潮流經典，同時帶給廣大消費者更昂揚、更新派的汽車生活，伴隨他們體悟生命的激越與感動。

　　長期以來，天津一汽堅持夏利和威志兩大品牌在産品佈局上的深耕細作，兩大品牌在定位上的差異性較好地覆蓋了市場區間，增強了天津一汽在市場上的競爭力。在天津一汽現有的品牌規劃中，夏利車型主攻A00級市場，威志車型主攻A0級市場，威志車型突破以往微車重價不重質的桎梏，強調品質、節能與時尚，有效地與夏利車型形成互補。

　　兩大品牌同步共軌發展的戰略使天津一汽成為了經濟型轎車的引領者。在經濟型小車市場佔據了穩定的市場後，天津一汽再度出擊，借助不斷豐富的産品陣容和厚積薄發的創新能力，精準定位、實現全新佈局。全新品牌駿派的産品將全面覆蓋A0級SUV、A級車和A級SUV的細分市場，以此滿足這一細分領域的消費需求，天津一汽也由此意味著完成了從微型轎車向A級車的産品跨越，形成多品類經濟型高、中、低的産品佈局。將實現天津一汽從A00級到A0級再到A級的戰略升級，兩大品牌升級為三大品牌逐步形成了系列化、矩陣化的産品陣容。

　　駿派品牌的誕生以及駿派D60的亮相，是天津一汽向著品質、技術發展之路邁出的實質性一步，標誌著天津一汽的産品系列由性價比驅動逐步轉變成品質和技術驅動，産品品牌向著更年輕、更時尚的道路發展和邁進。品牌架構的豐富和升級，也表明瞭天津一汽在堅定不移幹好自主汽車事業的同時，更加注重品牌産品規劃建設，力爭實現更加符合用戶需求和期待的企業。相信伴著全新品牌産品的不斷出現和豐富，未來，天津一汽必將在發展的征程上實現新的、更大的突破。