根據中國汽車工業協會的預測，到2025年，中國汽車金融業將有5250億元的市場容量。面對這一巨大商機，大眾、寶馬、福特等全球知名車企紛紛入華建立金融公司，提供貸款購車和融資等業務。與此同時，中國自主車企也開始涉足汽車金融領域。繼比亞迪不久前剛剛聯手西安銀行成立了自己的汽車金融公司後，編輯又從華晨汽車官方獲悉，其于昨日也和西班牙商業銀行、東亞銀行正式在金融領域展開闔作，成立了華晨東亞汽車金融有限公司。該合資公司註冊資本共8億元，其中華晨汽車斥資4.4億元，佔了55%的股權。

　　據華晨汽車內部消息透露，昨日華晨汽車與西班牙商業銀行、東亞銀行三方在國務院李克強總理和西班牙拉霍伊總理的共同見證下，正式在北京人民大會堂舉行了簽約儀式，共同成立了華晨東亞汽車金融有限公司並展開全方位戰略合作。其實早在2012年，華晨汽車、西班牙商業銀行和東亞銀行就曾簽署協議，擬在中國共同投資成立一間從事汽車金融業務的合資公司，只是近期其申請計劃才正式得到中國銀監會的批准。

　　該合資公司註冊資本為8億人民幣，其中華晨汽車、西班牙商業銀行、東亞銀行將分別擁有55%、22.5%及22.5%的股權。新建立的華晨東亞汽車金融有限公司將在融資租賃、消費金融等領域進行開發和投資，全方位開展金融業務。合資公司專業知識加上中國汽車的業務經驗，不僅將幫助華晨汽車更大程度地滿足汽車經銷商業務發展需要及消費者的購車需求，還可推動其不斷進行結構調整和技術升級，打造全産業鏈業務。

　　而在此次成立金融公司之前，華晨汽車就在金融市場的多渠道融資方面開創了多個先河。早在1992年，華晨汽車旗下華晨中國在紐約證券交易所掛牌上市，成為中國第一家在海外上市的汽車企業。其于2010年又和國家開發銀行發行了20億元短期融資券，成為全國首單含CDS概念的短期融資券。在這種將資本運營與産業結合的思維模式下，華晨汽車作為中國汽車工業自主品牌的主力軍現已擁有四家上市公司和216家控股和參股企業，形成年産101萬輛整車，109萬台發動機的生産能力。

　　汽車金融是消費者在購買汽車需要貸款時，能夠直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式。它可以按照購車者自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行貸款，汽車金融是一種購車新選擇。現今國內汽車市場上通過貸款購買汽車的比例僅為20%左右，而歐美等市場約有八成的消費者都通過分期付款購買汽車，因此我國汽車金融市場有著巨大的發展潛力。面對蘊藏這一誘人前景，未來還將有越來越多的自主品牌通過設立自己的汽車金融公司增強競爭能力，目前我國有8家自住車企涉足金融服務，除了包含華晨汽車、比亞迪等5家已建成的金融公司，長城、吉利、北汽福田等企業也都在積極籌劃中。