據一汽轎車發佈的上半年財報顯示,公司上半年實現整車銷售同比增長28.88%,但由於銷售費用的增加,實現歸屬於上市公司股東凈利潤同比減少49.63%。
數據顯示,得益於奔騰X80、奔騰B70等新車銷量的釋放,一汽轎車上半年整車銷售超過13萬輛,較上年同期增長28.88%,營業收入同比增長18.24%。雖然産品銷售和營業收入均有較大幅度提升,但公司上半年的凈利潤僅為3.16億元,同比減少49.63%。一汽轎車認為,公司上半年加大了産品宣傳力度,銷售費用相應增加;同時,部分産品銷售結構發生變化,綜合導致本報告期利潤較上年同期減少。
相比之下,一汽另一上市公司一汽夏利的情況更為嚴峻。數據顯示,一汽夏利上半年實現銷售3.73萬輛,同比下降47.85%;歸屬於母公司股東的凈利潤-4.36億元。自2012年以來,一汽夏利産銷量已經連續兩年大幅下滑,盈利能力也受到了直接的影響。
數據顯示,一汽夏利上半年累計銷量為3.7301萬輛,同比去年的7.1526萬輛下滑47.8%。其中今年1-6月份,夏利系列銷量為3.0437萬輛,威系列僅為6864輛。一汽夏利認為公司整體銷量下降、公司參股的天津一汽豐田汽車有限公司産銷量同比下滑,是導致公司上半年虧損的主要原因。經過兩年多的産品結構調整,天津一汽今年年初在現有夏利、威志産品線的基礎上,推出了全新的品牌駿派。駿派首款産品駿派D60也將在下半年上市。