2024年11月24日 星期天
據海外媒體報道，菲亞特和克萊斯勒的合併計劃有可能被推遲，而這將對菲亞特的國際化發展造成不利影響。
菲亞特兼克萊斯勒首席執行官馬爾喬內(Sergio Marchionne)希望能夠儘快實現兩家公司的合併，合併後的公司將在紐約以及米蘭證券交易所同時上市。即使在8月1日的股東大會投票表決中，有超過三分之二的大多數股東贊成合併計劃，但仍然有8%的股東投了反對票，加上最近菲亞特的股價下跌，這些因素都有可能造成合併計劃無法順利進行。
合併計劃之所以受阻，是因為義大利法律要求菲亞特從持反對意見的股東手中回購這些股份，並且至少出資5億歐元(折合人民幣40億元)。儘管這對於兩家公司法律上的合併影響不大，但是這對菲亞特480億歐元(折合人民幣3，840億元)的籌資計劃將造成嚴重傷害。
“從目前的股價上來看，合併計劃延遲是有可能的，”米蘭比可卡大學(Bicocca University)的運輸業分析師Andrea Giuricin説道，“一旦合併延遲，將會影響菲亞特吸引外國投資者和緩解現金週轉的計劃。”
菲亞特的五年計劃包括將目前利潤提升五倍，並達到全球銷量增長60%的目標，但最近菲亞特在許多市場上都表現不佳，導致股價大幅下滑，近期已經跌至今年最低點。
