2024年12月27日 星期五
日前，三菱汽車社長益子修在接受媒體採訪時透露，三菱在中國將不再發展進口車業務，未來在中國的重心將放在廣汽三菱。
之所以停止進口車的業務，主要是為了能夠聚焦三菱在中國的業務，益子修表示：“三菱在中國不再更多地發展進口車。”而他希望廣汽三菱的産銷能夠儘快達到13萬輛。並且“希望5年內達到20萬至30萬輛。”
三菱在中國的發展歷程並不短，但是可謂曲折。作為最早進入中國和外資品牌之一，益子修坦言，三菱一直希望有一個50:50的合作夥伴，但是直到2012年9月才迎來在中國的首個50：50的合資公司，這個過程讓益子修等了很長時間，也導致三菱在中國的發展也舉步維艱。
益子修曾提出到2015年希望三菱在中國實現30萬輛的銷量。但是現實的數據相差甚遠。本身規模較小且産品線過於單薄的三菱汽車只能在中國市場寄希望於廣汽三菱。
廣汽三菱從2013年正式大批量投産，目前有兩款國産車型。在益子修看來，“廣汽三菱還是個嬰兒，我希望嬰兒快速成長。”
按照三菱的規劃，廣汽三菱仍以發展SUV為主要方向。益子修表示，三菱會不斷擴充在廣汽三菱投放的SUV産品。但與此同時，在近2-3年也會隨時關注中國市場的需求考慮是否要導入轎車産品。
