據《近日美國》雜誌6月28日消息，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)28日公佈的調查報告顯示，菲亞特克萊斯勒(FCA)旗下車型因為換擋故障導致的車輛碰撞事故達266起，人員受傷情況68起，在此前數據基礎有所上升。
今年2月份，美國交管局對FCA車輛換擋故障初步調查結果顯示，車輛碰撞事故121起，人員受傷情況30起。6月19日，電影《星際迷航》男演員尤金的死亡引起外界對於菲亞特克萊斯勒車輛溜車隱患的關注。尤金的座駕是2015款Jeep大切諾基，事故原因很可能為溜車擠壓致死，官方尚未正式公佈調查結果。他的車在召回範圍之內。
據悉，美國交管局去年8月份就開始對FCA旗下車輛進行調查，之後FCA同意召回110萬輛車。今年1月，有美國車主投訴稱，他的車因為溜車撞上另一輛車，導致後保險杠受損，但經銷商稱出現這樣的事故是車主操作不當。
近日，菲亞特克萊斯勒給出了故障的解決方案，即為隱患車輛安裝新型軟體。升級套裝軟體將會對車輛的動力控制模組、變速控制模組、無線電頻率中心以及儀錶板進行重新設定。現款車輛當駕駛席車門敞開，但引擎未熄火，檔位未調至P擋的時候會發出警告提醒。新型軟體將進一步強化車輛的安全性與提示。如果車主忘記將檔位調至P擋，軟體可以自動完成這一操作。菲亞特克萊斯勒將分階段向召回車輛的車主發出通知，到經銷商處為其車輛安裝新型軟體。美國首批通知已于24日發出。
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事實上，以2016年1月全球汽油價格網發佈的世界油價排行榜來看，中國的油價其實屬於中間偏低，有許多比中國收入水準低得多的國家，油價比中國還貴。 此外，大多數發達國家也比中國油價高，美國只是個“例外”。以歐洲為例，德國成品油消費稅為57%、南韓為52%。
而在生産工作方面，名爵銳騰將在中國生産，歐洲版則將從中國進口散件，由長橋工廠代為組裝，和MG3、MG6共線。 由於上汽並未公佈在美國銷售名爵銳騰的計劃，2012年成立的上汽北美業務運營中心職能也不包括測試車輛，因此外媒向該中心致電求證，但無回應。
通用汽車公司日前發佈了5月美國本土新車銷量數據，車企在美國普遍遭遇“黑色五月”，通用在美銷量也遭遇下滑，同比下跌13.4%，別克品牌跌幅達兩成，但旗下昂科拉SUV同比激增20.8%。
不過，此次大眾公司提出的和解協議僅針對美國司法部提出的民事訴訟，協議內容不涉及3.0升柴油車。除此之外，大眾公司還需應對美國司法部提起的刑事訴訟和來自德國檢方、投資機構等方面的其他指控。 2015年9月，美國環境保護署指認大眾在部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的作弊軟體，該設備可以讓汽車在尾氣檢測時過關，而在平時行駛時排放卻嚴重超標，最嚴重時一氧化氮超標40倍。美國司法部和聯邦貿易委員會分別於今年1月和3月...
【未追個人刑責】 儘管美國司法部曾宣稱要追究涉事大眾高管，但檢方此次並未對個人提起刑事指控，也未對個人點明道姓。 德國媒體去年１１月披露，多名大眾工程師承認在二氧化碳排放數值上造假，原因是前首席執行官溫特科恩曾在車輛減排問題上誇下海口，難以實現，卻沒人敢如實告知溫特。
此外美方還決定對自斯里蘭卡進口的同類産品發起反補貼調查，認定的補貼幅度不低於2%。 事實上，自2008年起美國已開始對中國此類輪胎徵收“雙反”關稅，此次針對的是安裝在車輪或輪圈上的同類輪胎。美國鋼鐵工人聯合會認為，中國一些廠商試圖通過“打擦邊球”的方式規避關稅，此次申訴意在堵住漏洞。
美國國家公路交通安全管理局官員認為，如果全年的死亡率繼續增長，那麼今年將成為過去10年增長率第二高。 美國交通運輸部長Anthony Foxx説：“過去幾十年間，美國交通部一直在改善道路安全，高速公路事故死亡人數有所下降。但是2015的上升讓我們知道需要做更多。
大眾排放醜聞後續 美國環保部要求生産電動汽車 “與美國環保局的溝通仍在繼續，我們不會對內容和狀態發表評論。”大眾發言人説。美國環保局拒絕對此置評。
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程曉明在接受中國網財經記者採訪時明確表示：“優先股並不適合新三板的掛牌公司。”
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現存新三板做市商制度隱藏的逆向選擇和道德風險也不斷暴露，特別是在當前新三板市場流動性面臨困境的情況下。
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撮合仲介這個看似生疏的名詞，卻擺著無比嫺熟的姿勢，隱秘又堂皇地站在新三板交投的舞臺。
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