3月25日，北京現代新一代中級車領動在上海正式上市，推出兩套動力系統共7款車型，9.98萬-15.18萬元的售價區間非常令人驚喜，能看出北京現代對這個細分市場勢在必得的“野心”。作為Elantra品牌最高端的一款車型，領動在動力搭配、智慧科技和配置等方面均有全面提升，確立了A+級精品中級車的定位，將主攻C2 High級別市場，與卡羅拉、英朗等展開正面競爭。

　　同期北京現代宣佈，旗下老款C級車悅動將正式退出民用車市場。上市4年現在還在熱銷的另一款C級車朗動將主攻C2 Low級別市場，和領動完成雙劍合壁，展開錯位競爭。至此，北京現代中級車家族的新一輪升級換代和産品結構梳理正式完成，“新品導向”産品策略下，全新的“領朗”組合，能否為北京現代守住中級車霸主的地位？

　　“新品導向”喚醒霸主　　

　　儘管去年中級車成為乘用車中增速下滑最為明顯的板塊，但作為保有量最大，銷售體量最大的細分市場，它的市場位置和重要性仍不言而喻，也是各車企的兵家必爭之地。

　　以中級車起家的北京現代，在這個細分市場也一直手握話語權。從十多年前的“新三樣“伊蘭特，到有”家轎之王“美譽的悅動，以及”精品中級車“朗動，先後推出的幾款車型均成為紅極一時的熱銷産品，市場保有量達340多萬台。

　　在領動上市之前，組合戰略是北京現代的主要銷售方式，通過上述中級車”三駕馬車“的佈局征戰市場。在中國汽車市場快速發展的十幾年中，北京現代如魚得水，充分發揮了對不同區域市場和消費需求的覆蓋作用，為北京現代贏得了中級車霸主的稱號，並且極大帶動了北京現代銷量級別的提升，成為北京現代在短時間內快速達到百萬級別産銷量、確立行業地位的最大功臣。

　　對市場來説，唯一不變的就是變化。近年來，隨著消費的升級，中級車市場的産品升級和迭代速度不斷加快，車型的生命週期在縮短，呈現出明顯的由新車帶動市場的特徵，這一趨勢在增速放緩的過去一年裏變得愈加明顯。從2015年市場表現來看，中級車前10排名中，以卡羅拉、英朗為代表的A+級精品車型和新車型佔據了主要位置。在新的消費趨勢下，北京現代推出了”新品導向“的全新産品戰略。一方面加速新品推出的節奏，另一方面提升新品的含金量。領動的推出，就是這一戰略實施的重中之重。

　　“領動”時代 前方高能

　　中級車發展到今天，無論是在配置的豐富程度、豪華程度，還是空間和油耗方面，相比以往標準都有了大幅的提高。尤其是近兩年，小排量渦輪增壓技術和智慧科技方面的應用，不斷拉高這一級別車型的定位，也成為消費者選車關注的焦點。北京現代把對這個趨勢的了解，都體現在了領動這款車上，並且貫徹了以往在配置上敢於“首開先河”的傳統，將很多領先性科技智慧應用到領動上，想要繼續稱霸中級車的意圖十分明顯。

　　動力方面，領動搭載了1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T和7速雙離合變速箱的動力組合、1.6L發動機的缸內直噴技術，都是同級中首次採用，使領動在功率數據、加速性能、油耗等方面都有了領先性的進步，也重新樹立了消費者對北京現代中級車技術定位的認知。

　　此外，領動對中級車市場帶來的更大衝擊，是在科技智慧和安全方面。比如眼下最受年輕消費者關注的智慧手機互聯繫統，領動就同時搭載了蘋果Carplay和百度Carlife兩套系統，這在同級車中是第一家，並且不是在頂配車型上配備，而是在兩款主銷車型11.98萬元的1.6L 自動 智炫•精英型和1.6L 自動 智炫•豪華型上就能看到，後者還裝備了備受好評的後備廂智慧開啟功能，這樣的配置甚至達到了中高級車的水準。此外像LED後組合尾燈、後排出風口、定速巡航、胎壓監測等配置等在1.6L自動 智炫•豪華型上都有搭載，提升了整車的檔次感，配合這款車型13.38萬元的售價，非常令人驚喜。另外，像AEB自動緊急制動、BSD盲區監測系統、膝部氣囊等等這樣的安全裝備，也出現了在領動的配置清單中。可以説領動在科技感和豪華感上，已經具有了中高級車的“逼格”。

　　雙劍合璧 錯位競爭

　　根據“新品導向”的戰略，領動上市後，悅動將完全退出民用車市場，北京現代在中級車市場將由領動作為領軍車型，帶領朗動形成新的“領朗“産品組合，以不同的定位參與競爭。那麼更符合市場需求和發展趨勢的這一全新組合，將如何實現北京現代繼續稱霸中級車的目標？

　　朗動作為一款上市三年多的車型，還處於産品的黃金時期，當年亮相時令人驚艷的外觀設計和産品性能，到現在仍然受到很多消費者的喜愛，保持著月銷量2萬以上的成績，在激烈的中級車競爭中，始終處於第一梯隊的位置。隨著領動的上市，朗動將改變策略，轉而主攻C2 Low級別市場，以科魯茲、寶來等A級車為主要競品，與領動形成錯位佈局，滿足不同消費群體的需求。

　　領動作為Elantra平臺最新一代産品，通過産品力的強化和升級，將博得以80後為主的新一代消費群體的關注，以一二三線城市為主戰場，將競爭目標鎖定卡羅拉和全新英朗等A+級別車型。與卡羅拉、英朗等主要競品相比，領動不僅在外觀、油耗等方面見長，在科技含量、智慧配置等方面的前膽優勢也非常明顯，是一款綜合産品實力很強的産品。上市後的表現估計不會遜於當年朗動，除了搶佔所處細分市場，甚至有可能從中高級低配車的手裏分一杯羹。

　　由此看來，領動+朗動，一攻一守，在各自的細分區間都具有強大的産品和價格優勢，北京現代在中級車市場的實力不減反增，實現兩款車型年銷40萬台以上的目標不是難事，這無疑將確保北京現代繼續保持中級車霸主的地位。