2024年11月20日 星期三
CMF平臺是雷諾-日産聯盟打造出的模組化製造平臺，能夠提高産品的開發自由度，降低不同車型的開發成本和難度。提升生産效率和産品品質。近日，從雷諾官方獲悉，雷諾品牌將在9月15日法蘭克福車展的媒體日發佈三款新車，分別是新一代梅甘娜、塔利斯曼以及塔利斯曼旅行版。值得一提的是，上述車型均基於CMF平臺打造，未來在海外市場上市時將會同期引入中國市場。
新一代梅甘娜的外觀設計受到了旗下Espace和塔利斯曼的影響，顯得更加精緻。而塔利斯曼轎車版和旅行版這兩款車型，在外觀上基本一致，並且均採用了全新LED頭燈，其中C形LED日間行車燈與鍍鉻裝飾條形成呼應。本次法蘭克福車展雷諾將推出的三款新車均基於雷諾-日産CMF平臺打造，在CMF設計理念之下，零部件跨車型和跨平臺的共用程度大幅提升，通用比例將達到80%左右。
如今各個車廠都在推出家族化前臉，雷諾也不例外。新一代梅甘娜的前臉就和新一代塔裏斯曼比較相似，類似梯形的進氣隔柵和修長的頭燈組合成了家族臉譜。動力方面，新一代梅甘娜將搭載1.2升和1.6升TCe汽油發動機，由於採用了CMF平臺進行打造，新一代梅甘娜在車身尺寸有望小幅增加但整備品質將進一步降低，從而提高燃油效率。
全新塔利斯曼在外觀方面雖然延續了現款車型的U型格柵設計，但起伏的線條延伸至大燈底邊兩側，使其一改之前中規中矩的保守風格。未來現款拉古那和緯度將隨著全新塔利斯曼的上市而逐步退出主流中型轎車市場，雷諾品牌將只留下塔利斯曼一款産品在中型轎車市場與其他車型競爭。動力方面，該車將搭載TCe 150和TCe 200兩款渦輪增壓汽油發動機，傳動系統與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。
塔利斯曼旅行版外觀雖然與轎車版相似度極高，但是車身尾部的調整，使得新車整體非常協調，此外，作為一款旅行版中型轎車，其空間可謂十分充足。塔利斯曼旅行版的後備箱空間為572升，內部縱深可達1116mm，後排座椅放倒後，上述數據將達到2010mm/1700L。該車還配備了時下流行的電動尾門，並具備腳踢感應開啟功能。動力方面，塔利斯曼旅行版與轎車版保持一致，並且首次搭載4Control底盤技術，該技術主要用於車輛轉向時的主動懸架調節。
