日前，上海大眾正式發佈了斯柯達全新速派，新車基於大眾MQB平臺打造，外觀上基本延續了今年上海車展上亮相的海外版車型。上市時間方面，據悉國産全新速派將於10月正式與消費者見面。

　　外觀方面，國産版車型將基於海外版車型打造。整體造型借鑒了斯柯達Vision C概念車的設計理念，棱角分明表現有力的直線元素在多處得以體現。具體細節之處，前進氣格柵依舊承襲了斯柯達家族式的豎條幅中網，前大燈組融入了“L”狀 的LED光源，顯得十分犀利，霧燈區域的設計顯然與大燈組構成了對稱美，再配以發動機蓋上突起的多條折線，讓該車看起來很立體，且表現出很強的力量感。

　　環顧四週，側面設計看來是以簡潔為原則，亮點在於，筆直的腰線和後門上揚的三角窗使新車看起來更加動感。尾部方面，同樣以直線元素來勾勒的尾燈組與前大燈組相呼應，雙邊單出的菱形排氣佈局自然也配合了最新設計理念，從而使得整體看來很協調。另外，新車輪圈樣式也根據配置有所區別，中低配車型會採用16寸和17寸輪圈，頂配的2.0TSI車型則有專屬的18寸輪圈。

　　車身尺寸方面，全新速派長寬高分別為4861×1865×1489mm，軸距相比現款車型增長了80mm，達到了2841mm。此外，它保留了掀背式尾門設計，兼顧實用性。據悉，其後備箱容積為625L，將後排放倒可擴展至1760L。

　　內飾方面，該車內飾佈局整體顯得簡潔而清晰，中控臺取消了倣木質條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色，現款車型的四輻式方向盤也改為更具運動的三輻式， 中控顯示屏看起來尺寸更大，儀錶盤依然為傳統的雙圓式造型，但不再是現款車型上的雙炮筒造型，另空調出風口的形狀也有所變化。總之，整體凸顯出高端大氣范 兒。

　　配置方面，全新速派將配備包括DCC自適應底盤控制系統、多種駕駛模式選擇、三區自動空調、全景天窗、電加熱座椅、一鍵啟動、全新一代自動泊車系統、全新的多媒體娛樂系統、XDS電子差速鎖、智慧照明系統(帶自動遮蔽功能的遠光燈)等配置。

　　據了解，斯柯達新一代速派基於MQB平臺打造，新車車身重量相比老款車型將減輕75kg。動力方面，全新速派有EA211系列下的1.4TSI發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，相較現款有所提升，另外還將搭載新一代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI發動機，最大功率分別提升了 14kW和15kW。傳動方面，1.4T車型匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱，1.8T和2.0T車型則匹配7速雙離合變速箱。

　　另據了解，全新速派未 來還會增加插電式混動系統，採用1.4TSI發動機與整合了電動機的專用變速箱搭配。事實上，這套系統目前已經在高爾夫GTE、Passat B8上使用。

　　編輯點評：

　　作為斯柯達的旗艦車型，速派已有八十多年的歷史，國內原來的名字為昊銳。在國內，自2009年8月上市，其銷量一直不溫不火。後來，其國內中期改款車型的名 稱變成了英文直譯的速派，但是，似乎更名後的速派仍然未能為斯柯達帶來好的銷量。如今，全新一代車型的駕臨，很有希望用年輕時尚的造型革了原來商務中庸且略顯老氣的“命”，況且還有新的MQB平臺助力，但具體表現還得國産上市後，由市場説了算。