2024年12月23日 星期一
標致雪鐵龍集團此前開發了全新EMP2平臺，基於此平臺可打造包括緊湊級、中級車在內的多款車型。隨著EMP2平臺的使用，標致與雪鐵龍品牌將有更多全新及換代産品推出。近日，網通社從國家工商行政管理總局商標局獲悉：標致已經在華註冊了“501”商標，根據標致品牌的命名體系，首個數字代表級別，8”是現有成熟産品及其換代産品的尾數代碼，“1”則代表針對全球市場開發的全新産品。因此，這款車有望是標致基於EMP2推出的全新中級車，此外該車也有望在華投産，進而加強其在中級車市場的競爭力。
縱觀標致品牌目前在華的産品線，在中級車領域已經推出了508車型，該車在今年1月推出了中期改款車型，採用了全新的外觀設計與動力總成，但是車輛並未基於全新EMP2模組化平臺打造。因此未來標致品牌有望推出一款全新中級車，其將成為標致在中級車領域的全新産品，中國作為PSA集團全球最重要的市場，該車也將進行投産，進而滿足國內消費者對於中級車的需求。
PSA集團旗下的EMP平臺全稱為Efficient Modular Platform(高效模組化平臺)，緊湊級以及中型車將基於EMP2平臺打造，而未來將推出的501車型就將在這個平臺上打造。作為第二代高效模組化平臺，EMP2優化了材質和結構，加入強度更高的鋼材與鋁材應用比例。
此外，新平臺所産車輛高強度鋼材佔整個底盤70%左右，相比現有車型平均減重70kg以上，為新車提升操控性和降低油耗起到了一定的作用。因此未來將推出的501車型，相比現款508在空間還有車身重量方面均將更具優勢，在現有中級轎車市場中實力進一步加強。
在標致雪鐵龍集團眼中，中國無疑是全球最重要的市場，此前標致推出的全新301車型就第一時間在華投産，而未來將推出的中級車501也有望在神龍第四工廠進行投産。未來神龍第四工廠建成後將引入PSA最新研發的EMP2平臺，該平臺技術是PSA集團最新研發的高效模組化平臺，也是旗下高端産品所採用的技術。
根據神龍官方公佈的資訊，龍公司第四工廠總設計産能為36萬輛/年，將主要生産東風雪鐵龍、東風標致和東風三個品牌車型，同時在第四工廠生産的車型將與歐洲同步進行開發，並同步投放國內市場。産品將以高端SUV、MPV為主，同步規劃新能源産品。
