2024年11月20日 星期三
近年來，比亞迪新能源車型發展迅猛，而對傳統動力車型研發涉及較少。為順應市場趨勢，比亞迪對旗下三款燃油動力車進行技術升級。日前，網通社從國家工信部了解到，比亞迪新款F3、G5以及速銳均將搭載1.2T渦輪增壓發動機，這也是比亞迪普及該排量發動機的前奏。
目前比亞迪速銳和比亞迪F3搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為80kW，而1.2TI發動機的動力參數超過1.5L發動機；比亞迪G5搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，換搭小排量引擎動力性能相對下降，但是燃油經濟性表現更好。
比亞迪自主研發的1.2TI缸內直噴增壓發動機，擁有渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁缸體等技術，其最大功率為82kW，與大眾汽車1.2T發動機不相上下。整體動力變現可滿足日常用戶需求，同時燃油經濟性較強，三款新車搭載該款發動機後其綜合百公里耗油均為5.9L。
比亞迪新款F3定位為緊湊型轎車，車身架構採用承載式車身，輪胎規格為195/60R15。整車尺寸較現款F3進行小幅度調整，車身長度比現款F3提升12mm為4617mm；寬度提升9mm為1716mm；高度減少10mm為1480mm；軸距提升15mm為2615mm，與同級車尺寸相比並不佔優。
比亞迪新款G5的外觀造型基本與現款車型保持一致，車身尺寸沒有改變，車身長寬高仍為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。與同級車尺寸相比，比亞迪新款G5顯得中規中矩，另外低配車型提供輪胎規格為205/55R16的輪轂輪胎，消費者可根據喜好更換不同樣式的輪轂。
比亞迪新款速銳同樣定位為緊湊型轎車，外觀和車身尺寸與現款速銳保持一致，輪胎型號為205/55R16，新搭載的發動機排量更小，動力比現款車型充沛並且擁有更好的燃油經濟性。總體來説，新車的市場競爭力很強。
