進入2015年後，隨著第九代索納塔以及即將於9月5日上市的全新途勝的推出，北京現代旗下産品競爭力得到進一步提升。從動力方面看，這兩款車型最大的亮點就是搭載了一款1.6T渦輪增壓發動機，這是繼全新勝達搭載的2.0T發動機之後，北京現代推出的第二款增壓發動機。

　　對於北京現代在小排量增壓發動機方面的規劃，日前北京現代常務副總經理劉智豐在與網通社編輯溝通時表示：“明年我們(北京現代)會推出搭載1.4T增壓發動機的車型，並且未來會有更多車型搭載小排量增壓發動機。”從目前北京現代旗下産品陣容來看，搭載1.4L-1.8L自然吸氣發動機的車型今後都有望搭載小排量的1.4T增壓發動機。此外，ix35的定位低於全新途勝，而全新途勝將搭載1.6T發動機，因此ix35未來有望搭載排量更小的1.4T增壓發動機。

　　近年來北京現代在新車型推出方面持續發力，而在技術層面也不落後，2.0T、1.6T渦輪增壓發動機的導入進一步提升了全新勝達、第九代索納塔在同級別車型中的競爭力。繼這兩款增壓發動機之後，北京現代將於明年推出更小排量的1.4T渦輪增壓發動機，並且將會在更多車型中普及搭載，屆時北京現代旗下産品的綜合競爭力將得到更進一步的提升。

　　目前北京現代1.4T增壓發動機的動力數據尚未公佈，不過從其1.6T和2.0T發動機的動力表現推測，這款1.4T增壓發動機動力輸出有望超過1.8L自然吸氣發動機。由於北京現代旗下瑞納、朗動、ix25等6款車型目前搭載的是1.4L-1.8L排量的自然吸氣發動機，因此這6款車型未來均有望改搭動力輸出更為強勁的1.4T發動機。此外，北京現代緊湊型SUV ix35定位低於全新途勝，而全新途勝將搭載1.6T發動機，因此ix35未來有望搭載排量更小的1.4T增壓發動機。

　　目前小排量增壓發動機已經成為一種趨勢，各大車企紛紛推出相應産品，在這方面北京現代也已有所作為，動力輸出非常強勁的2.0T和1.6T增壓發動機相繼推出，而明年推出的1.4T增壓發動機將使得北京現代旗下車型在動力匹配方面的選擇性更大，此前北京現代官方曾表示第四工廠將投産一款小排量的增壓發動機，這款發動機可能就是1.4T。

　　北京現代近年來在華穩步發展，2013年完成了103萬輛的銷量，同比增長19.76%，比乘用車市場15%左右的增速高出5個百分點，市場份額達到7%。2014年，北京現代銷售目標為110萬輛，最後超額完成任務，全年累計銷量達112萬輛，完成率101.82%，同比增長8.6%。在這樣的背景下，北京現代將今年的銷量目標提升至116萬輛，並實現累計産銷量達到700萬輛。相信隨著全新途勝的推出，北京現代的品牌競爭力將會得到進一步提升，銷量也將邁上一個新的臺階。