捷豹路虎旗下首款國産路虎攬勝極光在今年2月上市，這是推進國産化道路上重要的里程碑。此後第二款國産車型路虎發現神行，不久前也宣佈國産並於今年第四季度上市。對於後續國産車型，網通社從商標局獲悉，奇瑞捷豹路虎國已經註冊了名為“XFL”的商標，據業內人士推測奇瑞捷豹路虎第三款車型正是捷豹旗下的中大型轎車—XF，屆時新車將在新款XF的基礎上進一步加長，國産後有望命名為“XFL”，該車將於明年在常熟工廠投産。

　　未來將國産的XF採用捷豹路虎最新研發的iQ[AI]智慧模組化全鋁車身平臺打造，新平臺所用鋁合金材料型號為RC5754，其剛性較傳統鋁合金更強，同時重量也將大幅降低，這也意味著使用該材料後，車輛將擁有更加出色的燃油經濟性以及更為令人滿意的操控表現。採用IQ平臺後的XF車身重量相比現款車型減輕了190公斤。同時，扭轉剛性有28%的提升幅度，使XF安全性將更加出色。

　　根據捷豹路虎公佈的規劃，捷豹新一代XF將於今年9月在國內以進口的方式引入國內市場。該車在老款XF的基礎上進一步加長。對於未來將國産車型，網通社從國家工商行政管理總局商標局獲悉：捷豹路虎已經註冊了捷豹XFL，而在英文中L意味著加長，未來國産車型將進一步加長，這一點將滿足中國消費者對於轎車産品的需求。

　　在中大型豪華車市場中，奧迪A6與寶馬5係在國産化的進程中均選擇了加長，A6L與5係Li的車身長度都超過了5米，這樣的做法非常符合國內消費者的需求。新一代XF相比現款車型長度和高度分別減少了7毫米和3毫米，軸距達到2960毫米(相比現款車型增加了51毫米)。因此，捷豹XF在實現國産後，還將進一步加長車身的長度。其現款車身長度為4954mm，在國産後有望大於5000mm，進而與這一級別的奧迪、寶馬等車型進行競爭。

　　對於捷豹路虎而言，中國市場已經是其全球戰略中重要的組成部分，隨著明年捷豹首款國産車型XFL的投産，捷豹路虎之前確定的“一期規劃“基本完成，未來還將有更多的捷豹路虎車型陸續實現國産化。目前看來，走在最前面的賓士寶馬奧迪均通過國産取得了成功，處於第二陣營的捷豹路虎想要追上領先的品牌，産品的全面國産化將是下一步捷豹路虎的在華發展重點。

　　動力方面，國産XFL有望分別提供搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0升V6機械增壓發動機的車型。其中2.0T發動機最大功率240馬力，3.0升機械增壓發動機又分為兩種調校，低功率版最大功率340馬力，高功率版最大功率380馬力。傳動方面，與發動機匹配的是8速自動變速器。另外，新車還將推出四驅版本車型。