2024年08月19日 星期一
隨著時間的不斷推進，東風汽車與標致雪鐵龍集團的合作也是愈發深入。從東風柳汽最新發佈的戰略規劃中可以看出，未來不僅將推出更多新車，還將在動力總成方面進行加強。日前，網通社從東風柳汽官方了解到，未來東風風行的全係産品均有望搭載標致雪鐵龍旗下的發動機，同時在此基礎上進行自主研發，共有包括雪鐵龍1.8T在內的三款發動機可供選擇。
作為柳汽的母公司東風集團，將在發動機技術上全面支援柳汽發展，將標致雪鐵龍PSA旗下2.0L的EW10發動機導入柳汽，並在此基礎上開發1.8T、2.0T，該發動機生産線已開始在柳汽建設。有了自産發動機後，除了能夠更好地保證車型品質外，還可獲取更多利潤，東風柳汽的發展將得到更好的保證。
東風風行旗下已經形成菱智、景逸、CM7、S500 四個品牌，市場在售共計10款車，未來待14款新車如數投放市場後，東風風行産品陣容會更加豐富，24款車型競爭市場，品牌綜合實力大大提升，銷量攀升指日可待。
東風柳汽乘用車柳東基地一期工程2014年7月正式竣工，工程可年産20萬輛乘用車。現階段，東風柳汽新基地二期工程已經正式開工，預計明年開始進行試生産，屆時東風柳汽年産量將從25萬輛提升至50萬輛，新工程中不光包括整車的研發，同時還包含動力總成的研發項目，待項目達産後東風風行全係車型將搭載由標致雪鐵龍提供的2.0L發動機基礎上(包括2.0L發動機)研發打造的1.8T、2.0T發動機，確保新車在動力總成上具有競爭力。
在汽車市場摸爬滾打多年的東風風行品牌，如今銷量也實現了正向增長，今年1-5月份，東風柳汽累計銷售新車130896輛，同比增長15%；累計實現銷售收入91.2億元，同比增長10.2%。雖然旗下車型數量並不少，但動力總成的短板給東風風行品牌不小的市場壓力。而隨著一系列新車的陸續推出以及更換全係車的動力總成，東風風行的短板將被彌補。同時考慮到東風風行的産品陣容進一步豐富，品牌整體實力也會有所增強。
