福克斯是福特旗下一款緊湊級轎車，2014年全年銷量達到39.18萬輛。目前福克斯搭載1.6L、1.8L和2.0L三款自然吸氣引擎，然而在這一細分市場內，它的競爭對手大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲等車型已開始搭載小排量的1.4T引擎。在小排量低能耗的發展趨勢下，福特汽車先後在國內投産了1.0T、1.5T等小排量渦輪增壓引擎，並將逐步對旗下車型進行普及。近日網通社從中華人民共和國工業和資訊化部獲得新款福克斯車型資訊，新車將換搭1.0T、1.5T兩款渦輪增壓引擎，上市後將繼續與朗逸等熱銷産品競爭。

　　現款福克斯搭載的1.6L、1.8L、2.0L三款引擎在車價當中稅率部分包括了5%的消費稅 、17%的增值稅。 “消費稅”由生産企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。在換裝更小排量的1.0T引擎之後新福克斯對應稅率僅為1%，下調了4個百分點。以目前該車9.98萬元的售價計算，消費稅率若下降4個百分點相當於4,000元左右。1.5T車型消費稅為3%，下調2個百分點，相當於2,000元左右。

　　新款福克斯搭載的1.0T、1.5T發動機均是福特全球EcoBoost家族系列産品，全稱為EcoBoost GTDi缸內直噴渦輪增壓發動機。其中1.0T EcoBoost發動機已于2013年6月在重慶工廠投産，搭載該款引擎的福特嘉年華已于去年年初正式上市。去年年底1.5T EcoBoost發動機也實現國産，未來將逐步取代進口的1.6T引擎。目前該引擎已配裝在蒙迪歐、翼虎車型上，即將推出的新款福克斯也將搭載。福特EcoBoost引擎整合了渦輪增壓、燃油直噴和雙獨立可變氣門正時等技術，擁有更出色的燃油經濟性，運作更平順、聲音更輕且動力更強勁。

　　從引擎參數來看，新款福克斯搭載的1.0T和1.5T發動機最大功率分別達到為94kW和135kW，得益於渦輪增壓等技術的應用，這兩款引擎的動力性能分別超過了現款車型搭載的1.8L和2.0L引擎。換搭小排量發動機後，福特福克斯在保證動力性能的同時，降低了車型排量，更加符合汽車市場向低油耗、低排放發展的趨勢。

　　國內緊湊型轎車市場可稱得上競爭最為激烈的細分市場之一，福克斯在該市場擁有眾多競爭對手，例如大眾朗逸、雪佛蘭科魯茲等車型。其中大眾朗逸2014年全年銷量達到37.2萬輛，雪佛蘭科魯茲2014年銷量23.86萬輛，此兩者均擁有不俗的競爭實力。目前大眾朗逸與雪佛蘭科魯茲均已推出搭載1.4T發動機的車型，最大功率分別達到96kW和110kW，僅從動力參數來看，福克斯搭載的1.0T發動機最大功率接近大眾旗下1.4T發動機，1.5T發動機最大功率完勝競爭對手。

　　除了換搭兩款新引擎外，現款福克斯搭載的1.6L自然吸氣引擎將得到延續。新款福克斯將更換新“馬丁式”前臉，並提供網狀格柵和橫輻鍍鉻格柵兩種樣式可選，新的前臉令該車看起來更加運動，尾部主要針對尾燈樣式進行了調整，此外車身尺寸與現款車型保持一致。新款福克斯有望在今年4月20日開幕的上海車展正式亮相，預計5月將上市銷售。