去年10月，賓士首款緊湊型SUV—GLA以進口方式引入國內。北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司銷售與市場行銷執行副總裁段建軍先生在接受採訪時表示：GLA車型將有望與於今年二季度實現國産，同時停止進口車型的銷售。

　　國産GLA長寬高分別為4417/1804/1494mm，軸距或將為2699mm，與進口版本相比稍有變化。新車將搭載1.6T高低功率與2.0T兩款發動機，傳動部分將匹配6速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。總體來説國産版本與進口版本變化不大，但1.6T低功率版本的推出後價格有望進一步下探。據悉，北京賓士GLA的入門價格有望低於28萬。

　　繼攬勝極光之後，路虎發現神行也將在華實現國産。國産的路虎發現神行最大的亮點之一就是採用了三排七座，5+2座椅形式佈局。在保證實用性的同時，提供了更加寬敞的空間。新車預計將於今年3季度上市。動力方面，進口版發現神行搭載了2.0T渦輪增壓發動機，能提供最大177kW(240Ps)的動力輸出，以及340Nm的最大扭矩，與之匹配的是9速手自一體速變速器相匹配。預計未來國産車型也將會搭載這套動力總成，畢竟該動力系統已在國産攬勝極光上進行了使用。

　　Jeep首款國産車也將於今年正式推出，鎖定為自由光。據悉，國産自由光最快將於10月底推出，在長沙工廠投産。從之前曝光的諜照來看，國産自由光在外觀及內飾設計方面將基本與進口版保持一致。動力方面，預計將搭載2.4L(最大功率130kW)和3.2L(最大功率200kW)自然吸氣發動機。與兩款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。此外值得一提的是，自由光搭載的發動機也將於2016年二季度實現國産。

　　2月2日，雷諾Kadjar在歐洲進行了全球首次亮相，之後將在3月份開幕的日內瓦車展正式上市。該車是基於雷諾-日産聯盟CMF-C/D平臺打造的一款全新緊湊型SUV。根據東風雷諾相關規劃，以kadjar為原型車的首款國産車型將於明年一季度正式上市，並將針對中國用戶的習慣做出相應改變。

　　雷諾中國銷售市場高級總監兼東風雷諾銷售市場部部長陳瑋在接受專訪時表示：“國産的東風雷諾SUV會比2月份亮相的原型車大一些。” 雷諾kadjar的車身長度和寬度分別為4,450mm和1,840mm，而東風雷諾國産kadjar的車身長度有望超過4,600mm。在國內SUV市場持續升溫的今天，雷諾適時推出國産SUV將對其衝擊更好銷量起到積極的推動作用。

　　總結：從上述國産的車型來看，大多數産品都是豪華車。目前，國內實現國産的豪華車主要還是以德係三強賓士、寶馬、奧迪的産品為主。可如今，新一輪豪車國産化時代已經來臨。路虎、英菲尼迪、凱迪拉克、Jeep等二線豪華車品牌也開始在華發力，加速國産與德係三強競爭。

　　不過國産並非萬靈的“良藥”，豪車國産化之後並不一定就能迅速提升銷量，其選擇的車型是否受歡迎也極為關鍵。但對於消費者來説有越來越多的車型國産自然是好事一件，這樣才可以有更多經濟的車型可供選擇。