酣暢駕馭體驗

　　沃爾沃2015新款XC60首次引入了越級豪華配置4C主動式自適應底盤系統並標配于頂配車型：4C即Continuously Controlled Chassis Concept。通過感測器可以實時對路面狀況、車輛動態和減震動作進行監測並作出相應調整，在行駛中始終保持車輛擁有最佳的穩定性與操控性。4C主動式自適應底盤系統提供“Comfort 舒適” “Sport運動”以及“Advanced 運動增強”三種底盤模式選擇，多模式選擇和智慧底盤調節令XC60超越同級車型，提供前所未有的駕馭樂趣和操控性能，更好地適配不同路況和駕駛員的偏好。

　　4C主動式自適應底盤系統與四驅系統、動態穩定系統和牽引力控制系統協同工作。通過夠對路面狀況和車輛狀態實現不間斷的監測，並根據所得數據進行計算，每秒對電磁感應懸挂進行500次調整、對車身動態進行100次調整，始終為車輛提供連續、線性的穩定支撐，提升車輛動態及操控表現。

　　4C主動式自適應底盤系統提供三種模式選擇

　　Comfort舒適模式設置優先考慮柔和的減震，以獲得平穩緩和的車身運動和極佳的舒適感受；Sport運動模式會産生更決斷的車身運動和精準的操控，兼顧良好的駕乘舒適性；Advanced 運動增強模式則優先考慮極致的操控性，進一步加強減震器剛性，以獲得最大限度的懸挂支撐、精準的轉向和直接的路面反饋，並輔以更激進的變速箱和電子輔助系統的運動調校。在任何模式下，4C主動式自適應底盤都可在經過起伏、坑洼路面時自動調節懸挂特性，以過濾震動，提供駕乘者更舒適的體驗和更酣暢的駕馭感受。

　　包括新增T5 AWD車型在內，新款XC60的四驅車型均採用了瑞典Haldex公司最新第五代AWD全時四驅系統，結構精巧，智慧反應靈敏、快速，提供更舒適更自信的駕駛體驗，動力分配非常合理並且與電子輔助系統配合默契，可針對不同的路況在四個車輪之間實時動態、按需地分配動力，使車輛每時每刻都能獲得最佳抓地力。正常行駛時前、後軸動力分配為95%：5%，提高在城市路面環境下的平穩操控能力和行駛安全性並達到舒適駕駛和節油的目的。在低附著力路麵條件，如雨雪天氣下或泥濘路面上行駛時，一旦前輪打滑，系統可將最多50%的動力傳遞到後輪，從而保證牽引力能持續輸出到路面，以幫助駕駛員擺脫困境。

　　強大的動力系統和多元化的動力組合令新款XC60擁有極為出色的公路性能：渦輪增壓啟動迅速，T6發動機最高能夠爆發出360N•m的最大扭矩，僅7.1秒的百米加速度讓充沛動力和駕控激情無時不在；代表最新科技趨勢的Drive-E T5發動機不僅保障出色的動力輸出，也創造出百公里6.9L的同級最低油耗；經受長期市場驗證和認可的T5直列五缸發動機，搭配四驅系統，進一步滿足消費者對穩定持久和四驅性能的雙重需求。。三款不同動力的選擇更讓消費者可各取所需，感受不同的駕駛樂趣。

　　沃爾沃2015款XC60還擁有同級別車型中優秀的通過性，其離地間隙同級最高，為230mm，比同級車型高出約20-45mm。對於一款中型SUV車型，它強大的通過性能，使其在通過一些坑洼顛簸路面、甚至在涉水行駛時，更顯自信從容。而1713mm的車身高度讓頭部空間更加寬裕，乘坐時能充分感受到SUV高坐姿、高視野的優勢

　　如何保持操控性的同時改善駕乘的舒適性成為2015新款XC60研發的重點。而專為中國市場進行的在中國實際路況上針對乘坐舒適性、操控性和輪胎開發的專業調校，足跡遍佈全國南北五省，進行了大量的道路驗證和冬季測試，使新款XC60能更好的適合中國路況行駛平順性及更充分滿足中國消費者的實際駕乘需求。調校內容涉及到車輛底盤、減震器、吸音材料、輪胎等關鍵部分。其中，針對中國路況開發的新款輪胎更是耗時一年，歷經五輪測試，增加胎體簾布優化輪胎設計。而通過在三角窗位置及門板上增加吸音材料，優化外後視鏡的設計使得行駛中的風噪也有所改善。新款XC60通過不斷的數據採集和實驗調校，有效降低了車輛在行駛過程中的噪音，在保持駕駛樂趣的基礎上，進一步提升了靜謐和舒適的駕乘感受。