2014年8月21日晚，寶馬M3/M4將在國內正上市。M3/M4回歸了經典的六缸發動機，並採用了雙渦管單渦輪技術。關於新車的售價，預計M3售價在100萬，M4在105萬左右。新車上市後，我們將持續關注新車動態。

　　【寶馬M3亮相北京車展】

　　從外觀來看，新寶馬M3在基本延續3係設計風格的基礎上加入了更多運動化元素，雙腎格柵更加扁平化，並且加入了顯示其身份的M標誌，最大的變化在下進氣格柵與保險杠，採用了誇張的寬大運動包圍與大尺寸格柵，更具視覺衝擊力。

　　【新一代寶馬M3】

　　【新一代寶馬M3】

　　【寶馬M3內飾】

　　兩款M係車型相比普通版在車尾的變化相對較小，主要的不同在後保險杠，其設計呼應前臉的運動化包圍，並且採用雙邊四齣的排氣。除了運動包圍以外，運動化的18或19英寸輪圈最能顯示其不俗的性能，黑色的五幅輪轂營造出很強的力量感，性能車型獨有的大尺寸通風剎車盤也讓M3/M4不僅跑得快，而且站得住。

　　【新一代寶馬M4】

　　從設計上看，M4是M3的雙門Coupe版，除了車門的數量外，前臉與車尾的設計並沒有太大的區別。總的來説，4係側面的線條相對簡潔，更有性能車的味道。

　　【新一代寶馬M4】

　　內飾上，M3/M4相比普通款不僅僅更顯運動，在用料上也更加講究，中控臺與車門均採用了皮質材料包裹，而在設計上，M3/M4採用了M係獨有的三幅方向盤，設計更加簡潔，另外，內飾大量加入了碳纖裝飾件，取代普通版車型的倣桃木裝飾，另外，在電子檔桿的設計上，M3/M4顯得更加圓潤一些。M3/M4採用了帶有M標誌的運動化座椅，在包裹性上會有出色表現。

　　【新一代寶馬M3】

　　【新一代寶馬M4】

　　寶馬M3/M4車身大量採用輕量化技術，50%以上的部件較普通版不同，都是單獨開發的，並大量採用碳纖維組件以及輕量化鋁制懸架，車身品質將在1500kg之下，車身品質比上代輕了180kg，比C63 AMG以及RS 5這樣的競爭對手也更輕。另外，新M3/M4依然是50:50的配重比。

　　新一代寶馬M3(F80)/M4(F82)將搭載的是代號為S55的直列6缸3.0L雙渦輪增壓發動機（取代老款的4.0L V8），最大功率輸出為316kW(430Ps)/5000-7300rpm（7500rpm紅線），峰值扭矩為500Nm/1800rpm-5400rpm。傳動系統匹配的是6速手動或7速M DCT變速箱（帶彈射模式）。預計0-100km/h加速成績為4秒左右（老款最快為4.6s）。

　　新寶馬M3/M4將採用雙球節彈簧減震支柱和後五連桿四輪獨立懸架，新M3的電子轉向帶三種模式可調，分別為Comfort，Sport，Sport+。在新M5和M6上應用的後橋M主動差速器也將出現在新M3上，能夠根據情況進行左右輪間0-100%扭矩分配。

　　編輯點評：改用增壓發動機的M3/M4在性能上相比老款的自然吸氣動力有更加不俗的表現，與之對應的是其操控上的升級，讓這頭鋼鐵怪獸更加容易馴服。更重要的是，這次新寶馬M3不再是一個人在戰鬥，而是多了M4這樣一個帥氣的小夥伴。