2024年12月23日 星期一
美國底特律報道 在通用全球總部所在地底特律擁有眾多研發機構，包括先進的動力總成研發、純電動車型研發和4G LTE車載資訊系統的研發。而伴隨全球發動機“小排量、增壓化”的發展趨勢，通用汽車公佈了新一代Ecotec高效發動機家族，其包含了11款發動機。網通社從通用中國官方獲悉：在2017車型年，全球64個國家銷售的通用汽車全球車型都會搭載新一代Ecotec發動機。也就是説在未來的兩年裏，通用旗下11款發動機將全部普及，進而實現通用在全球市場的小排量戰略。
根據通用汽車發佈的資訊，全新一代Ecotec發動機家族共擁有11款發動機，主要在1.0L、1.4L與1.5L三種排量發動機基礎上拓展，推出增壓、非增壓以及新能源等不同類型發動機，所生産的發動機最大功率從56千瓦到123千瓦，峰值扭矩從95牛米到250牛米。
對此，通用汽車全球動力總成工程副總裁Steve Kiefer先生表示，“全新一代發動機的設計初衷是追求同級領先的高效率和精細化，並能在2017年應用到通用汽車旗下5大品牌的27款車型上。”在車型方面，包括微型、小型、緊湊級、中型車以及SUV和跨界車都會使用全新一代Ecotec發動機。
對於通用汽車極為重要的中國市場來説，在Ecotec發動機發佈的第一時間，就在合資車企上海通用中使用，新一代科魯茲率先搭載了1.4L直噴渦輪增壓和1.5L自然吸氣發動機。在此之後，通用在華更多品牌的車型中陸續開始使用Ecotec系列發動機，別克全新威朗與昂科威就分別搭載了1.5T渦輪增壓發動機。在未來的兩年內，通用在華還將推進1.0T三缸發動機的使用，多款小型轎車與SUV均有望搭載此排量發動機。屆時，通用在華車型的整體油耗將全面下降，進而可以輕鬆面對更為嚴格的排放標準。
此外在通用的規劃中，除中國外還有更多市場將使用Ecotec系列發動機。在2017年，通用汽車在64個國家銷售的全球車型都會搭載。同時到2017年，通用將在全球8個生産基地投産Ecotec發動機，將分別是美國弗林特與斯普林希爾、中國瀋陽與武漢、墨西哥托盧卡、匈牙利聖戈特哈德(Szentgotthard)以及南韓昌原進行生産，屆時年産量將超過250萬台。如果錯略按照通用汽車一年1,000萬輛車的全球銷量計算，意味著未來將有25%左右的車型將使用小排量發動機，這對於通用汽車未來的發展具有著重要的意義。
