2024年11月20日 星期三
近日據海外媒體透露，保時捷將與奧迪共同研發全新高性能渦輪增壓發動機。新發動機投産之後，將裝配在奧迪、保時捷以及賓利等大眾集團旗下多款品牌的車型當中。
V6發動機
據海外媒體消息，這次奧迪與保時捷合作研發的發動機包括3.0T V6以及4.0T V8渦輪增壓發動機，這個項目的內部代號為KoVoMo，全新V型發動機的氣缸夾角為90度，並且單缸排量在500cc。
由此可以看出，全新發動機將採用模組化的設計理念，這樣做不但可以降低發動機的生産成本以及研發週期，最主要的是它還能衍生出其他排量的發動機。因此，未來奧迪就將採用這種方法，通過縮小排量從而推出2.5L V6發動機。而為了降低油耗以及二氧化碳排放量，這款2.5L發動機還將採用阿特金森迴圈。
奧迪TT概念車
搭載電子渦輪增壓技術的奧迪TT clubsport概念車
近期，電子渦輪增壓技術一直被我們所提及，全新發動機在初期階段還將配備雙渦輪增壓器。但是不要著急，隨著電子渦輪增壓技術以及時機的成熟，全新發動機將陸續裝配上電子渦輪增壓器，從而改善渦輪遲滯現象，提高發動機的油門響應。
那麼現在保時捷以及奧迪都有哪些車型搭載4.0T V8以及3.0T V6發動機呢？這其中搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機的就包括有奧迪S6以及奧迪S8等車型，而搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機則包括保時捷Macan S、Panamera等多款車型。從搭載的這些車型中可以看出，它們都是一些“猛貨”。
保時捷Macan S上的3.0T V6發動機
全新發動機的推出，將率先裝備在奧迪以及保時捷旗下的這些“猛貨”身上。隨後還將陸續裝備在賓利以及蘭博基尼當中。而且隨著電子渦輪增壓技術的支援，這些“猛貨”的動力將得到進一步的提升。
編輯點評：這次保時捷與奧迪共同研發的全新高性能發動機非常讓人期待。
