2024年08月21日 星期三
三菱新款歐藍德日前已在日本市場正式上市，該車不僅採用新穎的外觀設計，同時還對動力系統進行了升級。三菱汽車常務執行董事産品執行董事兼電動汽車事業本部長岡本金典表示：“為了搭配更具高級感的內外裝，行駛性能也進行了改進”。近日，網通社從日本媒體日經BP社了解到：三菱新款歐藍德的插電式混合動力版本將於7月9日在日本率先上市，新車通過更改插電式混合動力系統控制、減少發動機摩擦、提高電動部件效率等多方面的調整，百公里綜合油耗僅為5L，相對現款車型降低了超過7%。
對於歐藍德插電式混合動力版本的定位，實際上一直是三菱旗下主打歐洲市場的重磅産品，“歐藍德PHEV的很多用戶是從歐洲高檔車轉投而來的。”不過隨著其他汽車廠商為應對更為嚴格的排放標準，“今後，歐洲廠商也將不斷推出與我們競爭的PHEV”，三菱汽車董事、社長兼首席運營官相川哲郎説。新車將於7月9日率先在日本本土市場上市，隨後在年內將陸續在全球其他市場投放。
在動力方面，三菱新歐藍德插電混動版採用的全新CVT無級變速器，可提升加速性能，換擋更加並順，並且扭矩傳遞也更加迅速和有效。另外，全新歐藍德的平臺經過細緻的改良，新車的震動和噪音都會得到降低，並且車身和懸架的剛度也得到加強，安全指數大幅提升。在純電動模式下，該車續航里程可達到60.8km。
鋻於平臺以及傳動系統的調整，三菱新歐藍德在動力輸出更加強勁的同時，燃油經濟性也得以很大提升。值得一提的是，新歐藍德的混合動力版本還通過更改插電式混合動力系統控制、減少發動機摩擦、提高電動部件效率的方式，令該車燃油經濟性在現款基礎上得以更大提升，百公里綜合油耗從現款的5.4L降低至5.0L，降幅達到7.4%。
此外，三菱新歐藍德在車身尺寸方面也進行了調整，新款歐藍德PHEV的長、寬、高分別為4695/1800/1710mm，軸距為2670mm，長度和高度分別加長40mm、30mm。值得一提的是，該車依然為消費者提供了5座以及7座兩種不同版本，由於車身的加長和加高，新車在空間上表現將更為可觀，這也比較符合國內消費者的“喜好”，因此新車最早有望在今年年內引入國內。
