LS是日係豪華品牌雷克薩斯旗下唯一的D級車型，現款搭載兩款排量分別為4.6L和5.0L的大排量V8發動機。同為全球豪華品牌旗艦車型的寶馬7係、賓士S級等都已推出了小排量發動機的車型，從而進一步降低購車門檻。近日，網通社從海外媒體Indianoutsblog了解到，新款雷克薩斯LS規劃新增一款搭載3.5L V6發動機的車型，有望于明年推出。

　　現款4.6L、5.0L排量雷克薩斯LS在車價當中稅率部分包括了40%的消費稅、17%的增值稅以及針對進口車的25%關稅。其中增值稅和針對進口車的關稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生産企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。在換裝更小排量的3.5L發動機之後對應稅率僅為25%，下調了15個百分點。以目前該車149萬的售價計算，消費稅率若下降15個百分點相當於23萬元左右。

　　動力方面，現款雷克薩斯LS兩款車型分別為LS460和LS600h，前者搭載一台排量為4.6L V8發動機，最大功率280kW，峰值扭矩498Nm，匹配8速自動變速箱。後者搭載一台5.0L V8插電混合動力發動機，最大功率322kW，峰值扭矩520Nm。改款雷克薩斯LS有望推出一款介於LS 460和LS 600h之間的LS 500h車型，該車或搭載一套源自GS 450h的3.5L V6發動機+電動機的混合動力系統，雖然動力參數還未曝光，不過可以肯定的是通過稅率的大幅減小，新款售價將會更低。

　　除搭載全新的動力系統外，新款的雷克薩斯LS在外觀上也有很大的改變。新車側面整體設計與現款車型基本一致，主要的變化集中在前臉及尾部的設計上。新車進氣格柵將繼續採用紡錘形的設計，前燈組將採用全新LED大燈，並裝配一套L形日間行車燈。同時尾部造型也將採用全新的設計，線條更加圓潤飽滿。

　　雷克薩斯LS將競爭對手鎖定為寶馬7係以及賓士S級等豪華品牌旗艦車型。在節能減排的大趨勢下，這些競品車型也都推出了小排量混合動力的車型。其中寶馬7係搭載的是一台3.0T L6渦輪增壓發動機，賓士S搭載的是與新款LS排量相同的3.5L V6自然吸氣發動機。

　　雷克薩斯在油電混合動力技術領域已有20年的經驗，尤其是氫燃料電池技術上壓倒對手，不過在推出LS氫能源電池之前，雷克薩斯眼下的當務之急便是發展混合動力車型，“從2012年的表現來看，混動車型銷量已經佔到雷克薩斯銷量的23%。在中國豪華車市場中，雷克薩斯的混合動力車型銷量佔比超過了80%。今年我們希望混合動力的銷量佔比達到25%，到2015年時達到50%。”雷克薩斯中國副總經理郎立新表示。