3、阿斯頓馬丁SUV

　　上市時間：2017年(預計)

　　預計售價：300萬以上

　　阿斯頓馬丁開發SUV産品的想法由來已久。早在2009年，阿斯頓馬丁就發佈了一款SUV産品的概念車，並命名為拉貢達(Lagonda)的名稱。在當時，阿斯頓馬丁就曾希望借助現款賓士GL的平臺技術打造這款産品。不過由於費用的問題最終沒能如期實現。近期梅賽德斯·賓士總裁蔡澈(Dieter Zetsche)博士對媒體稱，阿斯頓·馬丁新款Lagonda SUV量産車型將採用全新的賓士GL平臺打造。同時，阿斯頓馬丁此前已與賓士AMG公司正式簽署技術合作協議，用AMG公司的V8引擎換取了阿斯頓馬丁5%的股份，所以未來全新SUV車型也將採用AMG提供的動力系統。

　　由於賓士換代GL預計會在2017年發佈，所以阿斯頓馬丁Lagonda SUV也有望在2017年推出，新車在動力方面也有望沿用賓士GL搭載的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機和AMG 6.0升V12引擎，最大功率分別為375kW和463kW，最大扭矩則達到了650Nm和1000Nm，這樣的動力配置將遠超現款賓士GL的水準。阿斯頓馬丁SUV上市後，預計售價將超過300萬人民幣。

　　4、蘭博基尼SUV

　　上市時間：2017年(預計)

　　預計售價：300萬以上

　　早在2012年的北京車展期間，蘭博基尼就全球首發了SUV概念車--Urus。此車也是日後蘭博基尼首款量産SUV車型的藍本，而量産車型則被命名為Deimos。蘭博基尼SUV已確定將於2017年起在斯洛伐克的布拉迪斯拉發工廠生産，隨後上市銷售。由於採用了蘭博基尼最新的“Forged Composite”創新碳纖維材質打造，整車品質將控制在2000KG之內。新車外觀延續了其品牌的家族化設計風格，車身以及前發動機蓋兩側的肌肉線條凸顯出其力量感。前臉採用了碩大的進氣格柵再加上豐富線條的LED光源前燈和保險杠，使得其前臉極具攻擊性。蘭博基尼首款SUV上市後有望同步入華，售價將不會低於300萬元人民幣。

　　Deimos將誕生於大眾集團MLB-Evo平臺，而全新一代奧迪Q7、大眾途銳和保時捷卡宴均將與蘭博基尼SUV共線生産。動力方面，新車將採用傳統汽油動力和插電式混合動力兩種形式，其中插電混動車型的動力配置有望採用Asterion LPI 910-4概念車搭載的那套5.2L V10發動機和三台電機組成的混動系統。這套混動系統的汽油發動機可爆發出455kw的最大功率，電動機則鎖定在223kw，整車最大功率達到678kw，純電動模式下可行駛50公里。汽油引擎先期則有望搭載奧迪S8上所使用的4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率可達382kW，峰值扭矩為650Nm。

　　5、勞斯萊斯SUV

　　上市時間：2018年(預計)

　　預計售價：800萬以上

　　站在全世界汽車品牌金字塔頂端的勞斯萊斯，在賓利高調宣佈今年首款SUV上市後，終於打破了沉默，于2月18日經官方證實旗下將推出一款“備受矚目”的全新車型，新車秉承了勞斯萊斯汽車的一貫奢華氣度，並能輕鬆征服任何地形，而根據此前的資訊來看此款全新車型應該是勞斯萊斯的SUV産品。但由於勞斯萊斯SUV規劃的推進與實施相對賓利和瑪莎拉蒂等品牌較為滯後，因此預計量産車型要等到2018年才能與消費者見面，這也是其上市時間在5款超豪華SUV中排名靠後的原因。但論新車價格，勞斯萊斯SUV則排名第一，超過800萬元的預計售價名副其實屬於“天價”。雖然勞斯萊斯SUV和賓利SUV是同一級別，但是他們的售價關係決定了勞斯萊斯SUV將會高於賓利SUV。而且勞斯萊斯CEO Torsten Mueller-Oetvoes也曾表示過，勞斯萊斯SUV 的價格不會比Ghost(古思特)車型的價格低。因此，勞斯萊斯SUV上市後，將成為最貴的SUV車型。

　　寶馬集團旗下的勞斯萊斯，其首款SUV將基於寶馬X7平臺打造。儘管勞斯萊斯品牌定位奢華高端，但是並不意味著其只能是一款外觀奢華的SUV，勞斯萊斯將把這款SUV打造成一款公路與越野兼備的車型。而統一平臺將獲得更大的競爭力，不僅可以集中精力用於外形及內飾的超豪華體驗方面。在消費者感知不明顯的部分，也可採用寶馬的零部件，大幅降低生産成本，並且採用統一的生産平臺後，降低研發成本，産品升級換代的節奏也將加快。

　　此前超豪華品牌更願堅持自己的品牌原則並無意進軍SUV市場，但保時捷在連年虧損後，其首款SUV車型--卡宴的推出取得了巨大成功，近年來卡宴已佔據保時捷銷售量的1/2強並依然持續帶動保時捷銷量的攀升。在看到保時捷SUV的成功後，這些在整體經濟下行中銷量並不理想的超豪華汽車品牌也紛紛加入打造高端SUV這一陣營，目前賓利首款SUV尚未上市就已經獲得了4,000輛的預付款訂單，已超過規劃2020年全球銷量3,000輛的預期，這也足以證明超豪華SUV車型不僅不缺市場反而渴望度很高。從今年至2018年，上述5大超豪華品牌都將陸續投産SUV車型，搶佔先機就是搶佔更多的超豪華SUV細分市場份額。