路虎攬勝極光是該品牌銷量最高的車型，但是車輛此前一直使用福特四缸引擎。伴隨捷豹路虎自主研發的Ingenium系列發動機全面投産，路虎旗下車型也將全面換裝該款發動機。近日，網通社從捷豹路虎官方獲悉：路虎旗下新款極光將在3月開幕的日內瓦車展上亮相，新車將搭載全新“自主”研發引擎，相比福特引擎動力將有所提升，同時油耗將全面降低。此外，新款極光外觀還將進行改進，採用全新樣式的LED大燈設計，相比現款車型更加時尚。

　　在即將發佈的新款極光中，最大的變化是搭載了捷豹路虎最新研發的新引擎，該發動機此前在發現神行上已經使用。據了解，最新的Ingenium系列2.0升渦輪增壓柴油發動機最大功率為109千瓦，峰值扭矩達到430牛米，百公里油耗最低可降至4.2L，相比現款發動機油耗降低18%。此外，捷豹路虎的Ingenium系列2.0升發動機還將推出汽油版本，未來該引擎也將在常熟工廠進行投産。

　　Ingenium系列發動機是捷豹路虎擺脫福特的控制之後自主研發的首款引擎，目前已經在英國Wolfgang Ziebart工廠投産。這款發動機採用電控油泵和水泵，滾針軸承凸輪軸和平衡軸，電控活塞冷卻噴嘴等一些列先進技術，相比目前搭載的福特引擎更加先進。隨著産量的提升，未來捷豹路虎旗下車型將路虎搭載Ingenium系列發動機。

　　外觀方面，路虎新款攬勝極光前臉較現款車型做出改變，首先車輛採用最新雙回字紋的設計頗具科技感，同時LED大燈在照明效果與節能方面更具優勢，可以説全新的大燈讓新款極光看上去更加時尚。其次，新款極光進氣格柵將由經典的雙杠式鍍鉻設計，變為類似蜂窩狀的鋼琴漆裝飾。此外，左右兩側的進氣口較老款車型變得更大，看上去將更加張揚，符合年輕人的審美觀念。

　　尾部的設計上，新款極光與老款相比改動並不是很大，只是在尾燈的設計上使用了與前大燈相互呼應的LED光源。在其他部分，新款極光依舊保留了經典懸空式頂部，大大的包圍以及雙出排氣管，這些元素都讓新款極光整體看上去十分動感。

　　在內飾的設計上，新極光將更加靠近發現運動的設計風格。新車全係標配帶8英寸觸摸屏的InControl Touch系統，儀錶板也採用新的資訊顯示屏。此外，車輛還使用路虎ATPC全地形駕駛進度控制系統，在路虎最為擅長的越野道路上為駕駛者提供更為有效的幫助。安全技術方面，路虎攬勝極光將提供與發現神行相同的車道輔助系統、自動緊急制動系統和防疲勞警示系統。

　　隨著路虎新款極光在三月的日內瓦車展發佈，該車也將在今年年內正式引入國內市場。隨著極光車型在華的投産，國産車型未來也將採用新的前臉設計以及內飾、配置的變化，對於這些新的提升，將幫助極光在豪華中型SUV市場中的競爭力進一步提升，這對於整個路虎品牌也具有重要的作用。