中國經濟網上海11月2日訊(記者 郭濤) 11月1日，定位為“高性能風尚中級車”的上汽MG GT正式上市。此次上市共推出1.4T和1.5T兩個排量共計9款車型，售價9.59萬元-14.99萬元。

　　MG GT正式上市，上汽乘用車進入全新産品時代

王曉秋公佈售價

　　上汽乘用車公司總經理王曉秋表示，MG GT是上汽中英團隊傾情打造的力作。MG GT不但激活了MG品牌新的生命，為品牌注入了向上的能量，更將上汽乘用車帶入了一個全新的産品時代。

　　據介紹，MG GT是搭載上汽CUBE-TECH全新一代動力總成的首款車型。其中，SGE 1.4TGI發動機為上汽與北美通用聯合開發，採用航空級全鋁機身。運用缸內中央直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時、發動機啟停等一系列技術。最大功率110千瓦，最大扭矩達235牛·米。與該發動機搭配的是全新TST 7速雙離合變速器，換擋時間不到0.2秒。百公里加速時間9.5秒、綜合油耗百公里5.9升

MG GT 7款車型售價，另外兩款為定制車型，具體以4S店價格為準

　　此外，MG GT還提供了1.5T渦輪增壓發動機産品系列。最大功率95千瓦、最大扭矩210牛·米。與之匹配的為6速手自一體變速器。

　　據介紹，上汽乘用車在行銷上也做出了新的嘗試。11月11日起至2015年2月中旬，上汽乘用車將分三個階段在全國25個重點城市推出MG GT“全城試愛”碎片化時間試乘試駕體驗活動。同時，上汽乘用車還與一嗨租車簽訂了首批1200輛MG GT的採購協議。消費者最快能于本月，通過一嗨租車在全國的600家門店，以駕乘的方式深度體驗MG GT。

　　MG品牌全面復興，助力上汽征戰A級車市

MG GT

　　事實上，自MG品牌輾轉來到上汽旗下，一直未發揮出應有實力。這也讓上汽高層感嘆，“上汽是守著金山在挨餓”。據搜狐數據顯示，MG品牌2013年銷量7.73萬輛，2014年前9月銷量4.02萬輛。這與MG品牌的輝煌歷史相比，實在是有些説不過去。

　　2013年春節期間，上汽乘用車宣佈將原本實行一體化運作的榮威品牌及MG品牌進行分拆，並採取不同品牌策略。其中，MG將繼續突出英倫個性和運動感。這也表明上汽正在加速MG品牌的全面復興。

　　時隔40年，上汽將MG GT這一極富傳奇色彩的車型再度復活，並瞄準“85後”這一車市新興消費人群。隨著80、90後人群的成熟壯大，其正在成為A級車市的主力消費群體。

MG GT內飾

　　一直以來，A級車都是乘用車市場上份額最大的細分領域，佔據狹義乘用車市場60%以上的份額。同時，也是合資品牌與自主品牌爭奪最為膠著的市場。伴隨合資的全面下探以及自主的慘烈“12連降”，這一自主曾賴以生存的市場正在被合資逐漸蠶食。

　　第四代GT車型，超越市場同類産品的種種數據，無一不在詮釋著其高性能基因。MG GT的上市勢必將為上汽乘用車乃至整個自主品牌征戰A級車市注入一劑強心針。