2025年01月10日 星期五
最近兩周，汽車後市場好戲連臺，先是諸葛修車網在新三板上市，後有養車無憂成為同質配件電商試點企業，上周途虎養車又與萬豐奧威協議成立合資公司。
上述三家企業均依託網際網路進軍汽車後市場，不可否認，具有萬億規模的汽車後市場是一塊巨大的蛋糕引得眾人窺視，但因其散亂等特性，一直處於有些偏于無序的發展狀態。近幾年各類具有網際網路屬性的企業涉足其中，其以網際網路智慧、便捷、易溝通的特性撬動了一塊市場，但這僅僅是開始，若想有更大的發展，規範是汽車後市場的根本。
一般來説，汽車後市場主要是維修保養和裝飾改裝兩個方面，其中維修保養是主要組成部分。目前維修保養企業有兩個類型，一類是4S店，服務有一套詳細嚴格的流程，服務品質相對有保證，但價格高且不透明；另一類是各類中小維修企業，包括眾多的路邊店，其價格不高但隨意性很大，處於不被信任的狀態。
其實，汽車後市場的發展之所以遠遠落後於汽車流通行業，關鍵的一點是消費者對其整體服務缺乏信心。和其他商品不同，汽車是一個高速運動的機器，關乎駕乘人的生命安全，而售後服務又是保證這台機器正常運作的重要因素，所以汽車的售後服務品質是第一位的，這也是為什麼即使4S店維修保養貴，也還是有很多消費者選擇它的理由，主要是圖個踏實。當然，非4S店類維修企業也不是全不靠譜，大多數還是不錯的，之所以不被認可，既有其整體長期積累的不佳印象，也有其服務缺乏規範、過於隨意、技術良莠不齊等因素。所以説，消除不被信任這一因素，是汽車後市場發展的關鍵。
具有網際網路屬性的新興力量進入，可一定程度上減輕消費者的一些不踏實感，但汽車服務既要涉及零部件品質，又涉及服務人員的技術水準，有一定的技術門檻，大多數消費者不具有這方面的知識，一個或幾個方面的進步還不足以改變汽車後市場的生態。只有用規範和技術手段來保證服務品質，才能讓消費者放心，也才能使汽車後市場有序健康地發展，4S店的嚴謹流程規範值得借鑒。
汽車後市場發展不但需要各種新興力量的介入，也需要時間讓這個行業變革，更需要消費者來認可。其中，讓消費者體驗到變化可加速這一進程。
