樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊

　　中國網汽車10月28日訊 樂視汽車在昨日舉行的“無化反 不生態”——樂視新品發佈會上，正式曝光了已經啟動將近一年的“SEE計劃”産品進度。樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊在其演講中首次公佈了樂視超級汽車首款車型的研發細節。據丁磊透露，首款車型的Mule Car實驗已完成，這標誌著樂視超級汽車的首輪樣車試製已經結束。“按照原計劃，以此為基礎打造的概念樣車將在明年的北京車展上亮相。”

　　據了解，目前樂視超級汽車的研發工作主要由美國研發團隊負責，隨著項目的加速推進，樂視超級汽車的全球研發團隊正在不斷壯大，目前已經超過700人，其中北美400余人。首款車型的Mule Car實驗也是在美國進行。

　　這是樂視自去年12月宣佈“SEE計劃”以來首次向外界透露産品研發製造方面的進度，用事實徹底打破外界對樂視造車的質疑。正如樂視控股集團董事長賈躍亭在發佈會上所説：“兩年了，雖然還是不能跟大家分享我們超級汽車的樣子，但希望大家知道，我們是真的在造車，而且還要打造一個全新的汽車生態。”

賈躍亭講解樂視汽車生態

　　樂視是國內首家宣佈造車計劃的網際網路企業，賈躍亭曾對外宣稱，樂視要打造智慧化、網際網路化、電動化、社會化的汽車。一方面，樂視通過自身優勢在車聯網方面提前發力，宣佈了和北汽及阿斯頓•馬丁在車聯網方面的合作，也即將有産品面世；另一方面，樂視通過聚合傳統汽車行業的精英人才在研發、製造等方面提供支援，迅速形成了高水準的全球研發製造隊伍；此外樂視利用生態開放和合作正在積極打造一個全新的汽車生態閉環，通過戰略投資電樁、控股易到用車以及加深與阿斯頓•馬丁合作等方式，佈局汽車生態閉環的各個環節，逐漸形成一套完整的汽車生態閉環。

　　賈躍亭強調，“樂視汽車的生態模式是不走捷徑，完全自主研發，打破産業邊界，實現跨界化反。經過了兩年的立項和一年的加速推進，目前樂視超級汽車開放的生態閉環已初步形成，完成了汽車全生態産業鏈的佈局。”

　　未來，樂視超級汽車將通過“樂視生態+生態開放夥伴”實現全産業鏈全覆蓋，為用戶提供環保智慧出行的最佳解決方案。據丁磊介紹，接下來樂視汽車生態開放的內容將更多圍繞尋找國內外第一陣營OEM廠商代工、並聯合開發新産品，聯手組建電商平臺、探索新的網際網路銷售模式兩個方面。

　　丁磊表示，“樂視與阿斯頓•馬丁是全面的技術合作夥伴，包括但不僅限于車聯網和智慧汽車層面，我們也可能會拓展到多個層面的合作。”