2024年12月23日 星期一
隨著手機智慧時代的到來，各種應用軟體如雨後春筍般應運而生。如今除了隨處可見的移動洗車服務外，就連較具專業性的汽車保養也可通過各類軟體隨叫隨到了。但記者調查發現，這種快捷的“到府保養”並不規範，也不夠專業、全面，從業人員素質良莠不齊。由此引發的後續問題，車主難以維權。(見8月31日《新京報》)
今年3月，李克強總理在政府工作報告中首次提出“網際網路+”行動計劃，不少行業紛紛響應。目前，“網際網路+”詞條在百度百科的瀏覽量已超過108萬次，搜索量更是達到1億次。
“網際網路+”給不少傳統行業加了騰飛的翅膀。眼下種類繁多的APP汽車到府服務就是很好的例證。然而魚目混珠，“網際網路+汽車保養”的服務更靠譜，車主才能更安心。
如今，“到府保養”的開發者盯準了4S店繁瑣複雜的保養流程以及車主圖便利的心思，用隨叫隨到的靈活性、簡便的保養流程和低廉的價格吸引車主，而服務品質和價格卻並不那麼靠譜。
如果説4S店的養護是一頓營養豐富的正餐，到府保養的APP服務只能是解燃眉之急的快餐。眾所週知，到4S店養護車輛，需要填寫和確認一項項單據來明確責任歸屬；需要更換相關配件時，店方會根據“底盤號”到倉庫提取對應車型的配件，保證車件匹配；此外，很多檢修工作需要專業起重機將整車托起，以方便專業人員細緻檢修。而APP汽車到府保養服務就簡單很多——受場地和設備限制，工作人員往往只能檢查力所能及的部分。受雇于小公司的車輛保養員流動性很大，很多人缺乏系統的專業培訓，這很可能直接影響車輛保養品質，甚至埋下安全隱患。若有問題，車主也很難找到負有明確責任的實體店來維權。
當車主意識到此類服務的缺陷時，並不意味著它沒有了活路。“網際網路+傳統行業”並不是簡單的兩者相加，“到府保養”的汽車服務，勝在靈活性和便利性，但也有諸如專業設備不便攜帶到修車現場等先天缺陷，如果網際網路服務公司可以嘗試與4S店深度合作，讓網際網路與傳統行業充分融合，就可以創造新的發展生態，從而讓自己更靠譜，讓4S店的經營更靈活，讓客戶享受更便捷的服務，實現三方共贏。
