救援公司負責人：救援前沒提及費用問題 律師：建議找第三方核定價格

　　王先生的運煤半挂貨車發生了交通事故，北京永君順達汽車救援有限公司（以下簡稱永君救援）派車救援，事後向王先生索要9萬多元的的救援費，其中僅吊車費就達7萬多元。王先生認為要價過高，而永君救援則表示政府沒有指導價，收費金額根據行業內部標準制定，並無不妥。市發改委表示，目前拖車救援沒有相關規定，救援公司自主定價，但救援價格應事先協商好。

　　救援車輛要價9萬

　　8月13日淩晨，王先生的運煤車在朝陽區五環七棵樹橋附近發生交通事故，勁松交通大隊交警趕到現場處置，永君救援派來吊車將翻到溝裏的大貨車吊起，隨後又派拖車將事故車輛拉到了位於大紅門路附近的永清順達停車??lt;/p>

　　根據交通事故認定書，運煤車與前車發生追尾，隨後撞上了匝道的水泥隔離帶，汽車爆胎後撞斷護欄翻到了溝裏，運煤車對事故負全責。王先生收到消息後趕緊來到了停車場，想交費把貨車運走維修。沒想到工作人員拿出的汽車救援確認單卻讓他吃了一驚，上面顯示此次的救援費竟然高達9萬多元。

　　王先生收到的救援確認單共有兩張，一張為車頭的救援單，另一張為挂車的救援單。車頭的救援費是8300元，而挂車的救援費則是82500元，其中僅吊車費就高達72000元。

　　救援車收費沒有標準

　　據開車的司機雙師傅回憶，事故發生後他立即報警，交警趕到現場向他詢問是否有吊車，“我們人生地不熟的什麼都不知道，交警就説幫我們叫救援車”，隨後幾部救援車輛趕來，將運煤車吊起拉走。

　　記者從永君救援客服了解到，吊車救援的費用按出動的吊車噸位計算，每噸150元，當天出動兩部吊車總重量為480噸，因此費用為72000元。王先生對此表示不認同，他稱運煤車連車帶貨總計才40多噸，翻車以後大部分煤都灑落在地，因此車身重量僅有十幾噸，沒必要動用350噸的吊車。這一點另外一輛車的司機崔師傅也予以證實，“當時交警問我們這車多重，我説不到20噸，來一個50噸的吊車就夠。”

　　對此，永君救援的負責人賈經理表示，目前政府對於救援車輛的收費標準沒有指導價，救援公司的定價是行業內部考核得出，“我們派出技術人員到現場勘察過，根據以大救小的原則，同時考慮了施救距離的因素，派出兩輛吊車救援，沒有任何問題。”不過他也表示，救援前沒有提及費用問題，“當時現場沒有人，事故緊急，我們只能直接吊走，來不及找人談價錢。”

　　建議通過法院核定價格

　　勁松交通大隊對此表示，交通隊與多家救援公司存在合作關係，永君救援是其中一家。由於交通隊沒有大型救援設備，只能委託社會救援車輛。至於收費問題需要雙方協商，交通隊不負責定價。如果對救援費用有疑問，可以去物價部門投訴，或者起訴救援單位。

　　記者諮詢發改委，工作人員回復稱“社會企業的拖車作為一種委託服務，所收取的拖車服務費標準實行市場調節價，由經營企業自主定價。”她表示，之前發改委就此做過調研，最終決定由市場定價，但救援價格應事先協商好，避免類似情況的産生。

　　目前，王先生只得交納了9萬多元的救援費用將車提走。北京市君永律師事務所的劉偉律師認為，救援雙方存在實際上的合同關係，根據《中華人民共和國合同法》第六十一條，合同生效後，當事人就價格沒有明確約定，且不能達成補充協議的，價格可以按照交易習慣確定。他建議車主通過法院或第三方獨立機構核定價格，以維護自身的利益。（記者 張群笑 線索：王先生）