2024年11月20日 星期三
美國谷歌公司16日透露，公司一輛無人駕駛樣車道路測試時被追尾。美聯社稱，這是谷歌無人駕駛汽車首次遭遇致人受傷的車禍。
路上飛來橫禍
本月1日，谷歌公司一輛雷克薩斯牌改裝樣車在公司總部所在地——加利福尼亞州芒廷維尤市街頭測試，發生意外。
依據加州機動車輛管理局登記的事故報告，谷歌運動型多用途樣車以24公里的時速，在自動駕駛模式下尾隨兩輛汽車，開往一處路口。路口的交通信號燈雖仍是綠燈，但頭車為避免堵塞路口，選擇停下，第二輛汽車和谷歌樣車跟著停了下來。
突然，第四輛汽車以27公里的時速衝了過來。司機未能及時剎車，猛地撞上谷歌汽車。谷歌汽車的後保險杠受損，而後車的前保險杠掉落。芒廷維尤警方隨後抵達現場，處理了這起交通事故。
谷歌車內有3人
依據加州法律，即便自動駕駛汽車上路測試，也必須有人坐在駕駛座上以應對緊急情況。在上述追尾事故中，谷歌汽車內共有3人，除駕駛座一人，還有一名負責記錄測試情況的副駕駛和一名後排乘客。
三人報告脖頸輕微扭傷，入院經檢查確認沒有大礙。後車司機也脖頸受傷。 (陳立希)
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非首次追尾
谷歌無人駕駛樣車設定的道路測試限速為25英里(約40公里/小時)。樣車上安裝有感測器、軟體以及有可拆卸的方向盤、油門踏板和剎車踏板。
谷歌重資投入無人駕駛汽車技術，6年來道路測試近300萬公里，共發生14起事故。不過，谷歌公司稱，14起事故中，11起是谷歌汽車被人追尾。另外，其中一起事故是一名谷歌公司僱員手動駕駛谷歌樣車出門辦事，把一輛汽車追尾。
谷歌無人駕駛汽車部門主管克裏斯·厄姆森16日發佈博文稱，谷歌汽車捲入車禍並非無人駕駛汽車的錯。相反，它們往往成為分心司機的受害者，那些司機多在看手機。
“這絕對是人們的過失和疏忽，”厄姆森寫道，“從這一點來看，我們認為我們比一半人類司機更好。”
厄姆森接受媒體訪問時説，谷歌無人駕駛團隊正考慮如何提醒那些分心的司機，比如主動鳴笛以示警告。
