浙江杭金衢高速上，6個月大的小睿睿被媽媽抱著坐在汽車副駕駛上，跟車過近車子追尾了，隨著巨大的衝撞力，睿睿因慣性地衝擊，脫離了媽媽的懷抱，頭部猛得彈到了車子的前擋風玻璃上，成了媽媽的人形安全氣囊。27日，經歷了48小時不間斷搶救，重症監護室裏6個月大的小睿睿仍挺不住，離開了人世。

　　寶寶才6個月大！後悔！無盡的後悔！！小睿睿的媽媽悲慼地説：“我們不應該把他放在副駕駛，不應該那時候給他喂奶，他還那麼小……”

　　事故發生在兩天前。5月25日下午14時30分左右，杭金衢高速往杭州方向35公里+800米處(過楊汛橋收費站1公里左右)，毛某正駕駛著奧迪Q5經過這個段路，車內當時除了毛某，還坐著4個人：乘坐在副駕駛上的是毛某表弟媳婦兒以及她手上抱著的剛出生6個月的侄子睿睿，後排右側坐著毛某的兒子，左側坐著毛某的表弟，一行5人從麗水景寧出發準備回北京。

　　“原本睿睿是由他爸爸抱著坐在後排，路上因為餓了吵鬧不停，睿睿媽媽就把他抱到了副駕駛上，並給他喂奶。”事後毛某説。

　　就在當時，毛某感覺到前面行駛的朗逸車突然減速了，他也立即跟著踩了急剎車，但由於跟車過近，一下子就追尾頂上了朗逸車。

　　悲劇也在那一刻發生了：坐在副駕駛上的表弟媳婦自己係了安全帶，但懷裏抱著的孩子卻沒有，隨著巨大的衝撞力，懷裏的睿睿因為慣性地衝擊，一瞬間脫離了媽媽的懷抱，頭部猛得彈到了車子的前擋風玻璃上，成了媽媽的人形安全氣囊！車上的人只聽到孩子叫喊了一下，之後便再無任何聲響。車內的人全都嚇得六神無主，趕忙下車攔了一輛過路轎車，在好心人的幫助下將睿睿緊急送到了就近的蕭山醫院。

　　醫院裏，情況非常不樂觀。因為孩子還很小，骨質偏軟，又是直接重擊了頭部，經歷了48小時不間的搶救，但睿睿的病情一直處於不穩定中，還沒有脫離生命危險。記者了解到，睿睿最終因傷重不治，離開了人世。

　　2014年杭州高速交警的一份問卷調查報告顯示，目前大部分駕駛員在帶孩子出行時選擇的是將孩子抱在手中或是放在腿上(分別佔被調查人數的29%和26.8%)，其次是讓孩子坐在副駕駛座(佔被調查人數的27.2%)，而這兩個方式，卻是孩子最容易受到傷害的兩個方式。在汽車以50公里/小時的速度撞擊時，10公斤重的小孩産生的衝擊力可能超過400公斤。在高速上發生意外，巨大的衝擊力會使孩子像炮彈一樣向前飛出去，光靠成人雙手的力量完全不可能抱得住小孩。正如該事故中看到的，坐在副駕駛座的睿睿，雖然都有媽媽的看護，卻都沒有逃離被傷害的厄運。

　　“在高速巡查時經常會發現有兒童或者嬰兒被抱著坐在副駕駛，或者是坐在車后座卻沒有乘坐安全座椅，在高速公路上這是比在城市道路上更危險的隱患，一旦發生事故造成的損傷也是加倍的。”杭州高速交警支隊二大隊副大隊長宋敢警官告訴記者。

　　兒童乘車到底坐在哪是最安全的呢？宋敢説，一般有兩種觀點：一是認為在駕駛員后座是最安全的，因為一般駕駛人在遇到突發情況時都會有避險措施，傾向於保全自己這一側的安全；二是認為在后座中間最安全，因為這裡離每個撞擊點都有一定的緩衝空間。宋警官説，他更傾向於第二種看法，因為小孩子在乘車過程中往往因為貪玩而去觸碰車門上的一些按鈕，所以建議有條件的駕駛員採用後排中間位置作為兒童座，其次可以選擇駕駛員身後的座位。