今天是本市中小學新學年開學的第一天，本市同時進入全年最堵周。公交部門計劃每日增發3200車次，吸引更多人綠色出行。

　　按照歷年數據，每年9月都堪稱全年最堵月。市民一次出行需要比平常多花費0.8至1倍的時間。市交通委上周剛剛發佈的今年預測數據顯示，本週算是9月最堵的一週，相當於全年最堵周。

　　這種擁堵，將從今天早晨開始在大街小巷蔓延。受尾號4、9限行、新學年開學等因素的影響，今天6時45分開始，路網就進入到輕度擁堵狀態；7時30分至9時，路網持續嚴重擁堵，此時，全市大部分道路擁堵，居民一次出行需要花費比往日多1倍的時間；過了9時，路網嚴重擁堵情況開始逐漸好轉，預計整個路網不堵車要等到11時左右。

　　除了擁堵時間長以外，擁堵範圍也擴大了。交通部門預測，今日早高峰，東、西環路的南向北方向，西直門北大街、建外大街、菜戶營南路等主要聯絡線的進城方向，車流都會出現明顯增長。西四環正陽橋區、北四環中關村橋區、西三環航太橋區，以及永定路、萬泉河路、圓明園西路天秀路口、平安大街廠橋等中小學周邊道路，易出現車行緩慢情況。

　　其實，9月工作日高峰時段交通指數預計或達7.1，一直處於中度擁堵等級。隨著中秋節的臨近，週四和週五的晚高峰還將有嚴重擁堵的可能。

　　緩解擁堵的最簡單方式是減少路面車流量，尤其是降低小汽車的出行。因此，從今天開始，公交集團將啟用新時刻表，日均加車3200余車次，方便市民出行。啟用新時刻表後，公交集團每天的計劃車次將達17.3萬次。

　　交通部門介紹，新學年開始後，本市的早高峰將提前，晚高峰會延時。因此，各條進出城聯絡線、途經各大居民區及各學校周邊的公交線路，將早高峰時間提前到6時30分以前，並在7時前將早高峰運力加齊，使學生平均等車時間不超過五六分鐘。晚高峰期間，四惠、德勝門、六里橋、東直門、北京西站、動物園等大型客流集散點以及公交樞紐站的客流變化情況將成為監測重點，公交車密集發車的結束時間將從現在的19時延長到19時30分。

　　一些客流量較大的線路還將增發快車、區間車，調整車型配備。比如為緩解二里莊站早高峰城市學院學生較多的現狀，由二里莊至西便門的26路週一至週五每天早7時05分至7時30分加車5部，由二里莊發出一站至城市學院的大站快車。同時，大專院校周邊平峰車次也將逐步增加，滿足大學生返京客流的需求。

　　對於一些常規擁堵嚴重的線路，公交集團將採取增配機動車、多點屯車、中途加入、繞開堵點的綜合調度預案，根據道路通行情況及時採取靈活調度措施，確保開學首日整體運營秩序平穩。

　　市交通委提醒市民，在最堵周裏儘量選擇公共交通等綠色出行方式，駕車者儘量錯峰出行。交通部門將通過交通指數分析以及天氣、路況研判等數據，充分預測重點日交通擁堵等級，及時發佈擁堵預報預警和緩解交通擁堵的各項措施。