3月16日下午，甬舟鐵路重點工程之一的富翅門公鐵兩用大橋開工，標誌著甬舟鐵路全線重點工程全部開工建設。

　　在舟山響礁門山咀區域，隨著最後一方混凝土灌入樁長10米，樁徑2米的鑽孔樁中，甬舟鐵路富翅門公鐵兩用大橋首根樁基灌注完成，計劃於今年完成全橋樁基礎施工。

　　富翅門公鐵兩用大橋連接富翅島與舟山本島，全長約1726米，主跨388米，是世界最大跨度高低塔公鐵兩用同層斜拉橋。主橋採用雙線鐵路、6車道高速公路合建、同層佈置的形式，大橋的南、北兩側是單向三車道公路，中間是雙線客運鐵路。

　　全長76.4公里的甬舟鐵路連接寧波市與舟山市，西起寧波東站，經寧波市鄞州區、北侖區，至舟山市金塘島、冊子島及舟山本島， 設計時速250公里。全線重點工程為一隧三橋，包括金塘海底隧道、西堠門公鐵兩用大橋、桃夭門公鐵兩用大橋、富翅門公鐵兩用大橋。目前西堠門公鐵兩用大橋正在進行主墩建設，金塘海底隧道將開始盾構始發。

　　甬舟鐵路預計2028年具備通車條件。屆時長三角目前唯一不通鐵路的舟山市將加入全國鐵路網，進一步加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經濟帶建設。

來源： 央視新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107