台州，有向海而生的開放基因。近年來，隨著台州灣經濟技術開發區、台州綜合保稅區、台州跨境電商綜合試驗區等“國字號”平臺先後落地，台州的對外開放水準不斷提升。

　　近日，“海上台州”建設再傳捷報。浙江海事局正式對外公告台州港口岸擴大對國際航行船舶開放相關事項，涉及頭門港區、健跳港區和龍門港區三個港區。

　　至此，在原有海門港區、大麥嶼港區開放的基礎上，台州港口岸沿海各港區實現全面開放，總開放水陸域範圍達到970平方公里。

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　　台州港沿海各港區實現全面開放

　　台州港為何要擴大開放？作為浙江省沿海地區性重要港口，台州港是浙中南地區參與“一帶一路”建設、擴大開放、融入世界經濟的重要交通樞紐。長期以來，台州港對外開放的水運口岸僅限于大麥嶼港區和海門港區。受地理位置和港區條件等因素限制，台州市有九成以上的外貿貨物“捨近求遠”，流向寧波、上海口岸進出口，增加了企業運營成本。

　　“寧波港有300余條國際航線，可以將貨物運送至世界各地，而台州的固定航線屈指可數。”市海洋經濟發展局口岸管理處負責人林夢迪介紹，台州與世界200多個國家和地區有著經濟往來，外向型經濟明顯，但由於缺少“國際通行證”，進出口貨物基本通過陸路運輸或內支線海運，輸往寧波、上海等地，在當地碼頭重新裝卸，才能登上國際幹線船。“‘一上一下’‘一進一齣’，增加了運輸成本。”

　　口岸開放是一項系統性工作，審批層級高、部門多、週期長。對此，市委、市政府高度重視。

　　2020年7月，國務院批復同意台州港口岸擴大開放。隨後，市口岸管理部門會同台州海關、台州出入境邊防檢查站、台州海事局等查驗機構組建工作專班，赴臨海、溫嶺、三門三地深度調研，摸清台州港口岸擴大開放的港區現狀、主要問題與突破方向，科學制定工作方案，著力推進查驗基礎設施及相關配套設施建設。在此基礎上，向上申報了三個開放項目，具體包括頭門港區1#、2#、3#泊位，龍門港區1#、2#泊位以及健跳港區5萬噸級幹船塢、3萬噸級舾裝碼頭。

　　今年2月7日，國家口岸驗收組對上述三個港區進行了現場檢查，同意台州港口岸擴大開放通過國家驗收。

　　2月20日，海關總署正式行文省政府（署岸函〔2024〕45號）印送浙江台州港口岸擴大開放驗收紀要。

　　3月19日，浙江海事局簽署文件，就台州港口岸擴大開放的水陸域範圍拐點坐標、錨地、航道等事項進行了公告。這也標誌著，頭門港區、健跳港區和龍門港區三個港區的相關碼頭正式對國際航行船舶開放，國際船舶可以進出停靠。

　　這是台州港口岸開放歷史上的一個重大里程碑，至此台州港沿海各港區實現正式全面開放。

　　今後，國際航行船舶可直達開放港區碼頭，眾多外貿企業可自主選擇出海口，實現進出口貨物的就近下水，對於台州市積極融入國內國際“雙迴圈”新發展格局等方面均具有重大意義。

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　　謀劃開通一批新的國際航線

　　頭門港區，船來船往。在RCEP相關的一系列發展機遇下，一批批重大項目落戶於此。

　　紅獅水泥便是其一。這家企業在印尼開礦生産水泥運回國內，試圖在沿海尋找合適的轉机集散點，在國內四處選址後最終將目光鎖定頭門港，投資7.2億元打造臨海紅獅水泥500萬噸水泥轉机配製站。“之所以在頭門港設點，主要是看中這裡的碼頭與集輸運優勢。”臨海紅獅水泥有限公司副總經理許靖説。

　　今後，台州如何建設台州港？

　　據了解，依託此次台州港口岸擴大開放帶來的新機遇，臨海市人民政府和台州灣經濟技術開發區管委會將著力謀劃頭門港區開通一批新的國際航線。

　　一是先行開通散雜貨近洋國際航線。計劃開通東盟為主的近洋航線，實現東盟的水泥、煤炭、鋼材、有色金屬等貨種在頭門港進口集散及日用品、汽摩配、五金等製成品的出口。目前，紅獅水泥、協海集團等近洋國際航線正在謀劃中，將於近期舉行航線開通儀式。

　　二是開通俄羅斯遠東集裝箱航線。依託頭門港優勢以及台州對俄近10億美金出口額的有利客戶條件，謀劃開通俄羅斯航線。如此一來，從國內出口、轉運俄羅斯的商品將更便捷高效，提高貨物後半段物流選擇的可能性，預計整個往返航期為20-25天。

　　三是開通東南亞集裝箱航線。推進頭門港到泰國廉差邦港、新加坡港等重要海上航線通道建設。廉差邦港是台州企業運輸原材料、成品的必經港口，開通頭門港到泰國廉差邦港航線，有利於台州企業“走出去”更好發展。

　　“台州港口岸實現全面開放，這為我市開闢更多直達國際航線創造了良好條件，對我們物流企業及上下游的裝卸公司、外貿企業等服務型企業意義重大。伴隨著台州港口岸的進一步發展，我們將考慮入駐頭門港，自主選擇出海口。”浙江中外運有限公司台州分公司相關負責人説。

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　　口岸開放，做實“實業之要港”

　　頭門港區是台州的核心港區，地理位置優越，對台州整體經濟發展的帶動作用明顯，同時可以承接寧波港的輻射和轉移。

　　而本次對外開放的另外兩個港區，健跳港區和龍門港區，也有著明確的功能定位。

　　健跳港區目前開放的項目主要是國際航行船舶維修保養，後續將依託港區的深水岸線資源，發揮港口在引導産業佈局和經濟轉型升級方面的優勢，致力打造台州市重要港口物流樞紐，為海洋經濟高品質發展提供有力保障。

　　在浙江皓友造船有限公司作業區碼頭，塔吊吊臂來回轉動，數艘巨輪靜靜地躺在船塢中，接受工作人員的“體檢”。記者獲悉，目前該造船公司已簽訂外輪修理合同6艘，手頭上還有意向修理外輪合同11艘。這填補了台州修造大型國際船舶的能力空白，進一步促進台州船舶工業行業的結構升級轉型和完善上下游産業鏈，推動裝備製造、船舶修造等臨港産業發展。

　　溫嶺是製造業大市也是外貿大市，本次龍門港區擴大開放後，碼頭基礎設施不斷完善，將在推進水路集裝箱發展的基礎上，服務本地外貿發展需求，為今後溫嶺製造業的全面開放發展注入新動能。

　　值得一提的是，接下來，溫嶺市還計劃與省海港集團合作在白岩山作業區新建2個2萬噸級碼頭。在穩步推進水陸集裝箱發展的基礎上，開拓適合自身港口條件的再生金屬、遠洋漁業等相關業務。

　　同時，對外開放格局迎來新變革。“今後開放範圍內的碼頭對外啟用，只需通過省政府驗收即可。”市海洋經濟發展局黨組成員、副局長杜華忠表示，這極大方便了沿海縣（市、區）大型開放性項目的引進與落地，也有望為台州港發展爭取到國家、省級層面在政策、項目、資金等方面的更大支援。

　　此外，對外貿易增長將迎來新一輪活力。此次擴大開放，釋放出台州背靠製造業集群，國家級經濟技術開發區、綜合保稅區“多區疊加”優勢加持下的外貿潛能，將有效補足台州市在外貿進出口上的短板，促進外向型經濟高品質發展。 

來源： 潮新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：陳曉菲    審核：張淵

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