1月8日，我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵迎來開通運營兩週年，累計客流量超2000萬人次，杭州至台州“一小時交通圈”作用不斷凸顯，持續為區域高品質發展注入新活力。

　　杭臺高鐵連接杭州、紹興、台州三地，于2022年1月8日開通運營，結束了浙江嵊州、新昌及天臺等地不通鐵路的歷史，極大方便了沿線人民群眾出行。兩年來，杭臺高鐵日均開行跨線列車由開通初期的35列增至目前的59列，節假日高峰期達60列；日均發送旅客由開通初期的0.89萬人次增至目前的2.14萬人次，單日最高達4.6萬人次。尤其在2023年，杭臺高鐵客流量達到1500萬人次，較2022年增長200%。

　　“杭臺高鐵有力帶動了區域經濟發展，據不完全統計，其開通運營兩年來對紹興和台州沿線旅遊業貢獻率約為4%，對新增就業人口貢獻率約為3%，對GDP貢獻率約為2%。”省發展規劃研究院鐵路所副所長祝詩蓓説。

　　據介紹，杭臺高鐵線路與“浙東唐詩之路”高度契合，又被稱為“詩路高鐵”，它串起近10個國家5A級景區和30多個國家4A級景區，是一條自然風貌、美景美食與古今人文交匯的黃金旅遊通道。

　　作為國家首批社會資本投資鐵路示範項目，杭臺高鐵的按期高品質建成和兩年的運營檢驗，為鐵路投融資體制改革成功探索了新模式。

來源： 潮新聞    | 撰稿：金梁 通訊員 蔣劍    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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