近日，紹興地鐵1號線支線工程最後一條盾構區間順利貫通，這標誌著1號線支線主體工程全部貫通，向開通運營又邁進了一大步。

　　紹興地鐵1號線項目全長34.1公里，設車站23座。其中，主線已于2022年4月29日開通運營，與先期開通運營的1號線柯橋段貫通運營，並採用付費區換乘的模式，與杭州地鐵“無縫換乘”。1號線支線工程從會展中心站出發到黃酒小鎮站，串聯起了會展中心、紹興北站、高教園區、紹興一中等重點區域。

　　近日，黃酒小鎮站（支線側）——大慶寺站（含折返線）已順利通過項目驗收。

　　“結合高鐵紹興北站TOD開發項目工期安排，為方便市民出行，儘快享受地鐵帶來的出行便利，1號線支線計劃分段開通。”紹興京越地鐵有限公司副總經理李會表示，當前正加快推進各項運營籌備工作，支線初期開通後，可在黃酒小鎮站換乘1號線，為包括紹興一中、高教園區、大慶寺小區等區域的市民出行提供便利。

　　紹興地鐵1號線工程建設過程中，克服了地質條件差、水系密布、周邊環境複雜等困難，順利穿越了深厚淤泥質地層、全斷面硬岩及岩溶發育地區。其中，支線工程採用了一系列技術、措施，安全、順利下穿杭紹臺高速、大越路及嘉會河水域等各類重難點區域。

　　本次支線初期運營範圍線路全長約4.07公里，共開通車站3座，2023年實現區間“洞通”“軌通”“電通”和所有車站主體結構封頂等重大節點目標，日前通過項目驗收後，已開始為期3個月的空載試運作。此外，記者還了解到，1號線支線工程車站均為標準站，裝修設計風格與1號線主線工程車站保持統一，為“半裸裝+新中式”風格。

來源： 潮新聞    | 撰稿：共用聯盟·紹興 嚴竹萍    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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