4月1日上午9時許，象山臨港裝備工業園內的大中莊通用碼頭機聲隆隆，一台“4037型”門座式起重機在工作人員的引導下，緩步平穩滾裝上船，準備發往印度尼西亞OBI島。

　　記者了解到，本批次共運輸3台港機出海，均為高55.8米、重570噸的門座式起重機，可一次性吊裝40噸碼頭貨物，可謂“港口重器”。

　　相較于傳統將生産完成的零部件散裝運往客戶碼頭的方式，整機運輸可在到達客戶碼頭時直接上岸，落軌道、接電源後就可直接使用，大大縮短碼頭投資項目的建設週期，能提前投運獲得最大經濟效益。

　　寧波産海工裝備海上起運 徐能 攝

　　570噸的龐然大物如何送上貨輪？“裝船過程中重心位置不斷變化，碼頭靠泊環境複雜，這些因素都給裝船作業帶來巨大挑戰。”作業現場，中國外運大件物流有限公司操作員劉金凱時刻觀察著起重機形態，以及船體傾斜程度，不敢有一絲懈怠。

　　“這批門座式起重機的起運，是我們向海圖強邁出的堅實一步。”寧波力華港機重工有限公司總經理葉再賢介紹，港機屬於大型基建使用的特種設備，門檻較高。公司有多年生産海工裝備經驗，于去年落戶象山，是寧波唯一的大型港機生産企業。

　　據悉，力華的第二批、第三批貨物已經製造完成，並進入組裝階段，目前公司手持訂單4億元，2024年交貨訂單預計可達2億元。 

來源： 潮新聞    | 撰稿：通訊員 徐能 何晴 金曉巍 記者 應磊    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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