東海之濱，碼頭岸線上，萬噸巨輪一字排開，數十個大型集裝箱深水泊位幾乎全部靠滿，一派繁忙景象。

　　這裡是貨物吞吐量連續15年領跑世界的寧波舟山港。開年以來，20個港區馬力全開，220公里的綿長海岸線上，船笛繞港、不絕於耳。今年前兩月，寧波舟山港完成貨物吞吐量2.27億噸，同比增長4.9%，完成集裝箱吞吐量612萬標準箱，同比增長15.3%。

　　港口運作是觀察中國經濟的重要窗口。在寧波舟山港，能夠感受到經濟脈動。

　　3月23日淩晨，寧波舟山港梅山港區，一艘滿載箱量超過2.1萬標準箱的“中遠海運星雲”輪，緩緩靠港，一場智慧化操演隨即開始。

　　8台橋吊從數十米的高空落下“抓手”，精準抓起一個個巨大的集裝箱，將其穩穩放在無人駕駛集裝箱卡車上。不遠處，穿行于堆場內的自動化龍門吊早已就位，將運抵的集裝箱如堆積木般有序擺放。

　　流暢的裝卸作業背後，是智慧大腦的“驅動”。泊位3公里外，寧波梅東集裝箱碼頭有限公司總部大樓的大屏上，一座數字化港口躍然眼前——

　　實時畫面裏，橋吊駕駛室內空無一人，操作員只需坐在操控中心，遠端抓放箱體。大屏上的黃色圖標，是一輛輛集卡，通過覆蓋港口的5G網路和北斗導航系統，實現了自動駕駛、精準停靠。

　　“梅山港區集裝箱碼頭擁有62台無人集卡、36台遠控橋吊和110台遠控自動化輪胎式龍門吊。”寧波舟山港梅東公司副總經理彭捷説，這些全球先進的智慧化設備，共同支撐起“千萬箱級”碼頭作業能力。

　　效率是港口的生命。近年來，憑藉更高的作業能效，寧波舟山港實現年集裝箱吞吐量3000萬標準箱的用時越來越短——2021年在12月實現，2022年花了11個月，2023年僅用10個月。

　　車船如織、吊機不停，映射出外貿延續向好態勢的特點。

　　寧波舟山港業務部有關負責人説，今年以來尤其是春節假期後，隨著工業産能持續釋放，外貿用箱量穩步增加。

　　“近段時間，外貿企業的在手訂單快速轉化為貨物出運。前兩月，公司全口岸集裝箱出口箱量同比增長40%。”東南物流集團浙江公司總經理徐雄剛説，海外市場對日用品的需求在回暖，助力中小企業出口增長。

　　遠洋巨輪往來穿梭，港口生産高效繁忙……寧波舟山港的繁忙折射著中國經濟的活力與潛力。

來源：人民日報客戶端    | 撰稿：韓鑫    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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