3日下午4時，台州市中心醫院，來自台州公交集團台州公交巴士有限公司的駕駛員李萬換上防護服，戴著口罩、手套在急救中心的辦公室待命，“今天輪到晚班，要上到明天早上8點。”隨著急救電話響起，得知椒江一名老人需要緊急送醫，李萬立馬登車拉起警報，協同醫護人員火速出車。

　　公交駕駛員應急轉崗救護車駕駛員，這是李萬“上崗”的第6天。當前，120急救每日呼叫量與出車量激增，與此同時，急救人員因自身感染導致嚴重短缺。去年12月底，台州公交集團從下屬的公交巴士公司和公務用車公司緊急抽調100名技術過硬、經驗豐富的駕駛員，組建起“醫療救護應急”志願隊伍，馳援市區10家醫院。

　　“看到工作群發起號召，我正好剛剛‘陽康’，就報名了。”今年31歲的李萬在台州公交集團工作一年多，平日駕駛的102路公交車穿過椒江主城區，“我對路況也比較熟悉，還能幫助有需要的人，就想儘自己的一分力！”公交巴士公司安全品質管理處處長蔡瀟威表示，近期為協助保障醫療救護，該公司合理調配運力，“擠出”駕駛員增援。

　　12月28日開始，“醫療救護應急”志願隊伍分兩批次接受崗前緊急培訓，學習醫院急救工作流程及規範、防護知識、救護車常用設備及使用操作等。當晚，首批56名駕駛員便陸續更換“主戰場”，輪班“上崗”支援120急救護送轉運任務。

　　“第一天到崗，就出了8趟車。”李萬曾趕赴養老院送一位呼吸不暢的老人就醫，在一路飛馳趕到時，老人卻已經沒有了生命體症。“人在生死面前，真的很脆弱。以前我們總是習慣性地減速慢行，現在開救護車是在進行一場生命的接力，肩上的擔子無形地重了起來，一要確保安全，二要分秒必爭。”李萬説。

　　救護車需要走街串巷，除了考驗駕駛技術，還需要強壯的體格，能搬能抬。“遇到沒有電梯的房子，我們就用軟擔架抬，走樓梯。”李萬説。高強度的搬運工作讓口罩、防護服一次又一次被汗水打濕。剛聊了幾句，新單子就又派了過來，距離他上次任務結束，才不到十分鐘。

　　台州公交集團負責人表示，後備的44名力量已經補充到位，將根據需要隨時加入救護車隊。 

來源：浙江日報    | 撰稿：金晨    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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