5月9日，溫州特斯拉車主陳某在其認證微網志發佈“道歉聲明”，承認自己明知錯把油門當作剎車造成事故，卻持續捏造“自動加速，剎車失靈”等詆毀特斯拉公司，為此向特斯拉公司和受其言論誤導的人們道歉。

　　據此前媒體報道，2020年8月12日，陳某在溫州某小區內駕駛特斯拉Model 3衝撞攔截桿，衝入停車場，造成10余輛汽車受損，陳某本人受傷，經搶救脫離危險，被鑒定為9級傷殘。事發後，陳某在接受媒體採訪時多次表示，車輛在距停車場約百米時突然加速、剎車失靈，並稱自己駕齡十餘年，不會犯踩錯剎車、油門的錯誤。

　　溫州市汽車工程學會受交警部門委託對事故車輛進行鑒定，《鑒定意見書》稱，經分析後臺數據並與EDR（行車事件記錄器）事故數據比較，發生事故前5秒內，事故車輛的制動踏板未工作（未踩下狀態）。陳某質疑市汽車工程學會的檢測是借助特斯拉提供的專用工具進行，存在瑕疵，繼續在社交媒體上發佈“特斯拉失控”“特斯拉突然加速剎車失靈”等。

　　去年6月，特斯拉（上海）有限公司以陳某侵犯公司名譽為由向溫州鹿城區法院起訴，法院審理認定陳某構成對特斯拉公司名譽的侵犯，判令其在個人社交媒體上公開賠禮道歉並賠償5萬元。陳某上訴後，溫州中院二審駁回上訴，維持原判，判決已於今年3月生效。

　　5月9日，陳某在道歉聲明中表示，事發當晚駕車回家時突然發現前方有人，想踩剎車，結果踩錯了油門，導致事故發生。因心有不甘，他在接受媒體採訪時捏造車輛“自動加速剎車失靈”等，特斯拉工作人員曾多次和他聯繫，希望向公眾説明實情，他未予理會。

　　陳某還表示，有自稱“維權車主”聯繫他並介紹了某平臺，某平臺給他安排了一審律師，律師費由該平臺支付，二審判決後也有特斯拉維權車主邀他加入集體訴訟，被他拒絕。

來源：澎湃新聞    | 撰稿：葛熔金    | 責編：趙慧子    審核：張淵

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