隨著杭州現代化的發展，作為城市“杠桿”的軌道交通建設已經全面展開，隨之而來的將是對地鐵周邊地區土地高強度和高利用率的開發。地塊的開發活動無疑將會給杭州市中心區交通帶來一定的壓力，造成交通的擁擠現象出現，人車矛盾更為突出。行人作為交通的弱者，理應給予更多的關懷和安全感，才能體現真正“以人為本”的精神。

　　2020年12月底，杭州地鐵6號線一期開通運營，之江從此進入地鐵時代，方便了大家的出行，也帶來了更多的客流。大家關注已久的浙江省之江文化中心與6號線之浦路站地下連通工程已提上建設議程。

　　該項目杭州市西湖區之江度假區單元內碧波路沿線，與地鐵6號線之浦路站以及交叉口周邊地塊相聯繫，是之江單元區域內重要的地下過街設施和地下連通工程。項目總用地面積約0.34公頃，總長度約190米，主通道凈寬約8米，高度約7米，建設項目主要包括人行通道、設備用房等工程。

　　據了解，浙江省之江文化中心與6號線之浦路站地下連通工程目前已發佈施工招標公告。

　　浙江省之江文化中心與6號線之浦路站地下連通工程的開發將6號線之浦路站與周邊公建、商業用地的地下空間整合利用，人行地道與地鐵出入口一併考慮，為提高區域立體步行系統運作效率、匯聚地鐵人流、改善交通擁堵狀況和提高商業氛圍等方面具有重要的意義，一方面起到了連接不同功能區塊、提供舒適步行環境的作用，另一方面更是引導區域商業發展的強心針，為之江片區打造文化大平臺提供有力的保障，為推動杭州成為國際化都市貢獻濃重的一筆元素。

來源：中國網    | 撰稿：西湖住建    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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