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杭州人逛魯迅故里可以地鐵直達了 合杭、杭衢、杭溫高鐵蓄勢待發
浙江線上 · 通訊員 胡越 沈勁 王長偉 | 發佈時間2022-04-15 13:35:00    

  如果你家住杭州城西,需要乘坐高鐵,大部分市民都會跨越大半座杭州城,去火車東站坐車。

  如果你想去紹興市中心的魯迅故里、倉橋直街逛逛,也許會選擇自駕或是坐高鐵,因為去年開通的紹興地鐵1號線柯橋段,目前還只通到柯橋城區。

  如果你想坐高鐵去衢州、溫州,眼下列車還需要繞行寧波、金華等地……

  不過,隨著杭州西站樞紐、合杭高鐵湖杭段、紹興地鐵1號線等軌道交通工程的推進,你的“下一次出行”,或許就大不相同了。

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  第一條途經杭州城西的高鐵

  杭州亞運會開幕前投用

  幾天前,作為2022年杭州亞運會重要配套工程的合杭高鐵湖杭段開始接觸網送電,這是鐵路建設的一個節點。接下來,就要進行熱滑試驗、動態驗收了。預計杭州亞運會開幕前,合杭高鐵湖杭段將建成通車。

  這條連起杭州和湖州的高鐵,從湖州站引出後,經湖州南太湖新區、吳興區、德清縣進入杭州境內,再經過余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣,終於桐廬站,全長約138公里,設計時速350公里。

  它是第一條途經杭州城西區域的高鐵,並在未來科技城附近設有杭州西站。

  杭州西站是一座集高鐵、地鐵、公交等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐,預計和合杭高鐵湖杭段同步建成投用。

  投用後,杭州城西居民坐高鐵就不用再跨越大半座杭州城了,可以坐地鐵3號線或機場快線,到西站去換乘高鐵,省了不少時間。

  高鐵可直達桐廬、南京等地

  建立“一軸兩翼”杭州鐵路過江通道

  乘坐地鐵等公共交通方式到達西站樞紐的乘客,換乘高鐵非常方便——可以通過雲谷中部與地鐵站廳層上下貫通的中庭空間,乘坐中央大扶梯直接進入候車室,大大減少進站時間和步行距離。

  從候車室的檢票口,就可以走到高鐵站臺,西站樞紐的高鐵站場總規模為11座站臺20條軌道線。目前,部分站臺已經鋪設了白麻大理石地面,淺灰色鋁條板吊頂上,安裝了燈光照明和指示牌,指示牌上的“杭州西站”字樣,讓人感覺西站樞紐離正式開通又近了一步。

  合杭高鐵湖杭段從西站出發,通過這條高鐵以及與其相銜接的杭黃等高鐵線路,可以到達富陽、桐廬、建德、千島湖以及杭州周邊的湖州、南京等城市。

  未來,等杭臨績、滬乍杭等高鐵線路建成,還可以銜接上臨安、績溪、武漢等地,進一步增強西站樞紐的通達度,提升杭州的城市輻射能力。

  值得一提的是,合杭高鐵湖杭段的過江通道位置選在了富陽、桐廬交界處附近的富春江上,這為杭州市區西部打通了一條“鐵路過江通道”。

  這條鐵路過江通道將服務杭州城西以及富陽、桐廬等地,為杭州形成“一軸兩翼”的鐵路過江通道格局,提升鐵路樞紐疏解能力,緩解南北過江通道的擁堵問題。

  本月底開通的新地鐵直達紹興

  可以去“紹興的錢江新城”看看房子

  另一個好消息是,從紹興市相關部門了解到,紹興地鐵1號線主線預計本月底開通,這條地鐵新線與已開通的紹興地鐵1號線柯橋段相連,從中國輕紡城站出發,經過紹興的瓜渚湖、鏡湖新區、紹興火車站、魯迅故里等地,穿過紹興市中心,到達位於紹興城區南部的芳泉站。

  紹興地鐵1號線主線開通後,將與柯橋段實現貫通運營,而柯橋段與杭州地鐵5號線在姑娘橋站實現同站換乘。

  因此,待紹興地鐵1號線主線開通,杭州市民就可以從家門口的地鐵站出發,先坐到姑娘橋站,然後換乘紹興地鐵1號線,直達紹興市中心。

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  如果要前往魯迅故里,去看看百草園、三味書屋,去鹹亨酒店品嘗黃酒和紹興美食,可以坐到魯迅故里站下車。

  如果想去倉橋直街走走,感受紹興水鄉古城的韻味,可以坐到城市廣場站下車,這裡是紹興市中心歷史街區保留較多的區域,也是紹興傳統的商業中心。

  如果你想去紹興看看有沒有合適的房子可以買,那麼可以去瓜渚湖站、梅山廣場站、黃酒小鎮站周邊看看。

  瓜渚湖站周邊是柯橋區發展較為成熟的區域,也是紹興比較熱門的樓市板塊,環境不錯。

  梅山廣場站周邊是鏡湖新區,好比“紹興的錢江新城”。紹興的行政中心、奧體中心都在這個區域內,規劃定位較高,城市界面也不錯,有中海鉑雋、濱湖灣、寶能藏瓏等樓盤,新房均價在2.7萬元/方左右。

  黃酒小鎮站周邊是一片頗具紹興城市特色的區域,將打造成黃酒文化旅遊目的地,目前有雲樹灣等樓盤,新房均價在2.2萬元/方左右。

  今後坐高鐵去衢州40分鐘

  去溫州也縮短至1小時左右

  遠距離出行,高鐵仍是很多市民的第一選擇。

  近日,建設中的杭衢、杭溫高鐵都有了新進展。

  幾天前,杭衢高鐵新安江特大橋的雙主塔全部完成封頂,預計今年11月可實現大橋合龍,建成後將是新安江上的又一道建築景觀。

  正線全長約131公里的杭衢高鐵設計時速350公里,在建德境內與杭黃高鐵相接,向衢州方向延伸,設建德、建德南、龍遊北、衢州西和江山等車站,並與九景衢鐵路相連。

  作為浙江大通道建設十大標誌性項目,杭衢高鐵有望2023年建成,屆時從杭州出發,乘高鐵經杭衢高鐵至衢州只需要約40分鐘,不再需要繞行金華等地。

  建成後,從杭州城區前往建德城區也更加方便。相較于建德站,杭衢高鐵設的建德南站與建德城區距離更近,未來前往建德城區的市民,在建德南站下車會更方便。

  4月7日,長32米、重900噸的箱梁落在杭溫高鐵跨杭黃鐵路特大橋上,標誌著杭溫鐵路二期項目首孔箱梁成功架設。

  杭溫高鐵設計時速350公里,分為兩期工程。全線預計“十四五”期間建成通車。

  一期正線長約218公里,經義烏、東陽、仙居等地,最終到達溫州城區。二期從建設中的桐廬東站引出,經桐廬、浦江、義烏,接義烏站,正線長約59公里。

  杭溫高鐵建成後,從杭州出發,乘高鐵前往溫州,不用再繞行寧波、台州等地,可以直接通達,全程有望縮短至1小時左右。這條高鐵還在橫店影視城附近設橫店站,市民可以坐著高鐵去遊覽橫店影視城了。 

來源:浙江線上    | 撰稿:通訊員 胡越 沈勁 王長偉    | 責編:羅卿    審核:張淵

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